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海西晨报 记者 谢祯 实习生 傅曦楠"今年春节回家吗?"这是不少人最近见面"标配"的问候语。而 1 月 19 日厦门长途汽车站发布的一纸公告,让这次春运多了一份"告别"的气氛:岛外 4 个长途汽车站终止经营。从此,岛外老一批长途汽车站全部退出历史舞台。

前天和昨天分别是北方和南方的小年,意味着虎年春节的脚步近了,而春运也到了最忙碌的时间节点。那么,退出春运舞台的这 4 个岛外的长途汽车站如今是怎样的景象呢?它们有着怎样的故事?近日,记者前往后埯长途汽车站、同安长途汽车站、集美长途汽车站和杏林长途汽车站进行探访。一纸通告悄然告别: 长途客运辉煌不再如果不是这纸通告,或许它们退出历史舞台时,鲜有人会留意到。

众所周知,随着城际动车的快速发展,私家车保有量的大量增加,还有网约车和顺风车的入市,包括地铁等进出岛交通的发达,长途汽车的"江湖地位"在疫情防控期间变得非常尴尬。后埯长途汽车站: 候车厅变身瓷砖店在岛外 4 个停运的长途汽车站中,位于同集路的后埯长途汽车站是最"迷你"的。记者看到,位于同集路辅路的"汽车站专用道"已空空如也,仅剩一排空荡荡的椅子。

平时下雨时,乘客从候客厅出来上车就不会被雨淋到。"记者采访时,现场一位停车场管理员大叔感慨道。"比较短途的汽车就沿路上客,其他的就要去岛内或者高速路口等车了。

"大叔说。集美长途汽车站大门上张贴着停运告示。集美长途汽车站:摆渡公交静待乘客昨日,在集美长途汽车站,记者看到,曾经门庭若市的车站大门上贴着几张通知关闭的告示等。

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