价格面议2023-11-17 16:41:38
主要用作树脂、塑料增塑剂、杀虫剂等中间体.
联合国正确运输名称(中文): 丁醛
联合国正确运输名称(英文): BUTYRALDEHYDE
包装类别: II
主要危险类别: 3
次要危险类别: 无
海洋污染物: 无
危险品订舱资料:英文MSDS、托书、危包证扫描件
3类危险品需要船边直装,船边直装就是码头为了安全,不让危险品在码头落箱,要等船靠泊以后,司机直接把柜子拉到码头吊装.需要船边直装的柜子,进港时间会很晚.
大部分3类危险品是需要商检的,需要商检的产品,还需要商检单.危险品出口是否需要商检主要是看:
1.产品的HS编码来查询海关监管条件,如果有监管条件B的,那么出口就需要商检
2.如果货物在《危险化学品目录(2015)》里面的都是需要提供商检的
商检办理是工厂到当地商检局去办理,需要提供报关资料、分类鉴定报告、厂检单、合同资料。商检要提前办理,避免耽误了船期,影响了出口的时间。
上海海事新规试行,海运危险品货物集装箱的改革也开始运行,特别是危险品仓库这块的操作和前面比起来变得更加严格,危险品的出口会变得正规化。
仓库要求必须提到箱子才能让货进仓库,仓库信息要监装员装好箱子后拍照上传后才能发送。货物进仓要求是托盘货,散货的话,仓库一般是拒接的(操作时间比较长)
这就会让时间节点变的不好把握,一是送货时间,放单提箱时间,截申报时间(大多数时候船晚开,但是截申报时间不会晚)。目前最好的解决办法是提前一点放单提箱,送货时间也要提前一点。
现在部分锂电池在鉴定机构确实可以做出普货的鉴定报告,但是船公司基本上都不认可。因为经常有锂电池货物着火的情况发生,所以船公司基本上都是按照危险品要求来订舱,出运。如果一定要按照普货出运,船公司会拒绝放舱。
危险品和普货最大的区别就是危险品需要做危申报,普货是不需要的。做危申报就需要提供危包证,并且货物包装必须是危险品包装,包装上面贴好UN标识。
锂电池海运出口要求:
提供英文MSDS(进仓需要中文MSDS)
提供危包证
UN38.3(看船公司要求)
货物需要是危险品包装