装箱前及装货时应注意:设定的温度应正确;设定的新鲜空气换气量应正确;设定的相对湿度应正确;装箱时制冷系统应停止工作;箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面;箱内堆装的货物应牢固、稳妥;箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱最大允许载重量;冷藏集装箱装货后总重量(包括附属设备的重量)在运输途中不应超过任一途经国的限重。

在装货前,要对冷冻集装箱内使用的垫木和其他衬垫材料要预冷,并要对货物应进行预冷处理,并预冷到运输要求的温度,因冷箱设计制冷能力有限,仅能用于保持货物的温度。如果货物温度过高,将使制冷系统超负荷工作,导致该系统出现故障,影响货物安全。

集装箱船装箱的计划图,装卸区据此装箱。配载图由外轮代理公司根据订舱清单及堆场积载计划编制,在船舶抵港征得船方同意后,便据此装船。配载图由集装箱船各排、每列和分层的横断而构成。进行配载时,要达到如下要求: (1)保证船舶纵断面的强度和船舶的稳定性; (2)保持理想的吃水差,使其具有良好的操纵性和快速性; (3)最合理地利用船舶的载重量和舱容; (4)保证集装箱在舱内完整无损; (5)要考虑便于装卸作业; (6)多港装卸时,对下面停靠港的装卸不要造成翻舱。

提单、账单确认及放货此阶段的注意事项: 1.由于冻柜风险较大,一般建议客户出船东单,这样也可以减少货代公司承担的风险。 2.在走近洋航线时,建议客户采用船单电放的放货形式。因冻柜在目的港的免堆期比较短(免堆期1~3天),采取船东电放便于收货人在目的港能顺利、快捷的办理提柜手续。 3.在一般情况下,近洋航线需要至少在货到港前1天将放货相关资料传给代理;远洋航线需要在货到港前3天将相关资料传给代理。

冷冻柜做柜 1.通知司机运输过程中需全程冻柜制冷,如在运输过程出现车载发电机故障,不能正常为冻柜制冷时,要求车队立即告知,让车队立即采取补救措施(如抢修发电机,换车等)。 2.随时关注装车动态:是否准时到达、装车进展。

冷藏集装箱使用的一般要求 1、冷藏箱装货后应检查冷藏或冷冻货的原有质量,并在货单上加以说明 2、在装箱过程中,应严格装货堆码原则,避免冷风短路造成降温不平,降低制冷装置的制冷效率; 3、冷冻货长距离运输时,箱内设定温度与实际温度差不能超过3℃,若运送冷却货,其温度误差应不大于0.5。C,最好不大于0.25℃; 4、集装箱运送新鲜水果、蔬菜等,应及时打开通风口,进行通风换气,但运送冷冻货时,应关闭通风口; 5、在运送纸盒包装的冷却货时,应根据室外气温及湿度情况,及时进行通风,保持箱内空气的干燥,防止包装箱外表面凝露。


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