根据新发布的在用柴油车排放标准和有关文件规定精神，对于通过视频抓拍等技术手段发现林格曼黑度超标一次的车辆即可判定为超标；对不透光烟度在6个月内连续两次超标的柴油车，由注册登记地的市级环境保护主管部门在检测超标后5个工作日内，以信函或公告等适当方式通知车主，要求车主在15个工作日内进行维修，并到机动车排放检验机构采用加载减速法进行检验
校准与检定的概念,极易混淆,甚至一些评审专家都存在搞混的现象,以下资料相信能让大家对此两个概念有个透彻的了解。东莞世通校准认为：校准与检定的主要区别在认证审核过程中，一些审核员经常向受审核方提出偏离标准的要求。其中一个明显的表现就是不能将校准和检定的概念加以区分。例如，根据实际需要及我国法制计量管理的规定，组织的测量装置通过校准就可以满足要求，而审核员却开出了“没有检定”的不合格报告，强制要求组织按检定实施控制，并强制要求组织到的计量部门进行检定，给组织造成了较大的经济损失。
好比之前提及的那个电焊机生产企业，多年前也曾经“不自量力地”上门寻求意大利同行的合作，结果可想而知。如今，二十年过去了，这家意大利同行居然亲自上门要求采购他们的零部件回去贴牌，可见今天的产品不仅技术过硬更是“价廉物美”。历史总是惊人的相似，只是角色和地位早已互换。可见，对于“质量”，我们大可不必妄自菲薄。
