3.5元2023-10-31 14:22:02
1、随着技术水平大幅提升，产业链日趋完善，中国新能源汽车的发展出现了不可逆转的拐点。2017年开始，中国新能源汽车进入市场导向阶段，私人用户开始成为市场主力；
2、与国外相比，中国新能源汽车市场格局特点鲜明。从技术发展路线看，国外新能源汽车以插电式混合动力为主，中国则以纯电动为主。这为中国新能源汽车发展提供了弯道超车的机遇。数据显示，2016年，中国纯电动汽车销售40.9万辆，插电式混合动力汽车销售9.8万辆；
3、废旧电池回收成机遇：电池被称为新能源汽车的“”，其技术进步对电动汽车发展起关键作用。相比燃料消耗，纯电动汽车电池污染较大，废旧电池的处理是关键问题。
锂电池的外壳主要有钢壳和铝壳两种类型：
1、钢壳：早期方形锂离子电池大多为钢壳，多用于手机电池，后由于钢壳重量比能量低，且安全性差，逐步被铝壳和软包装锂离子电池所替代。但在柱式锂电池当中，有另外一种景象，绝大部分厂商都以钢材作为电池外壳材质，因为钢质材料的物理稳定性，抗压力远远高于铝壳材质，在各个厂家的设计结构优化后，安全装置已经放置在电池芯内部，钢壳柱式电池的安全性已经达到了一个新的高度，目前绝大部分的笔记型电脑电池的电芯均以钢壳作为载体的。
2、铝壳：铝壳是一种用铝合金材料制造出来的电池外壳，主要应用于方型锂离子电池上，锂电采用铝壳包装的原因在于它的轻重量与比钢壳更安全上。铝壳设计有方角和圆角两种，铝壳的材质一般为铝锰合金，它含有的主要合金成分有Mn、Cu、Mg、Si、Fe等，这五种合金在锂电池铝壳中发挥着不同的作用，如Cu和Mg是提高强度与硬度，Mn提高耐腐蚀性，Si能增强含镁铝合金的热处理效果，Fe可以提高高温强度。
锂电池材料回收应用：在锂电池产业链中，上游的电池材料环节 是关键。电池材料一直制约着我国锂电池行业的发展，锂电池正极材料、隔膜和电解液相关技术还有待改善。就正极材料而言，磷酸铁锂将是未来锂电正极材料的发展方向，但磷酸铁锂导电性较差，其解决方法是参入导电材料或采用纳米技术让其充分颗粒化，因而对生产工艺有较高的要求。但是，从长期来看，随着技术的进步和工艺的成熟，磷酸铁锂作为正极材料将得到广泛应用。 锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池是二次电池技术中能量密度、综合性能好的电池，其市场份额自诞生之日起便逐年提升。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。与其他充电电池相比，锂离子电池具有高能量密度、高电压、寿命长、无记忆效应等优点。
