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中安交通自适应协调机,绵阳智能48路协调机

11000元2022-03-16 11:15:28

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信息详情

功能描述:

(1) 中心系统控制

(2) 无电缆绿波线控

(3) 自适应控制

(4) 单点感应

(5) 多时段控制

(6) 手动控制:按动手动按钮,控制相位的递进。可扩展无线遥控设备,带OLED显示屏。

(7) 黄闪控制:黄灯按一定的频率闪烁。

(8) 关灯控制:熄灭所有的信号灯输出。

(9) 中心全红控制:中心远程设置全红控制,所有灯组全红,用于疏导交通。

(10) 行人过街控制

(11) 支持可变相位方案:即当车辆比较多时,左转和直行分别用一个相位放行;车辆比较少时左转和直行同时放行。

(12) 支持请求方案控制:当指定按钮请求时运行指定方案,实现铁路道口、隧道等关联路口的特殊控制。

(13) 支持可变车道控制扩展:根据车辆排队长度自动控制可变信号灯和可变指示Led灯。

(14) 支持触摸屏

(15) 相位过渡可以自动过渡和手动过渡

(16) 信号机能够连接学习型倒计时器、脉冲实时倒计时和通信实时倒计时,实现倒计时功能,可选GB2004,GB2014,西门子、莱斯、海信。

(17) 支持方案间相位长渐变

(18) 支持特殊场景控制

(19) 日志记录:记录信号机运行参数、检测器故障、信号灯故障、绿冲突故障,支持远程查询和数据导出。

(20) 支持4路485车辆检测器输入(或2路485车辆检测器输入+24路IO输入),最大配置32路检测信号。支持与电子警察数据(线圈、视频或混合模式)共享,支持线圈、视频、地磁等各种检测器。线圈检测器能检测线圈开路、短路,并发送到中心系统。

(21) 支持2级系统控制模式。

(22) 支持远程干预控制及参数查看设置。

(23) 信号机图形参数编辑软件

(24) 支持无线联网扩展。

(25) 其它参数

支持电源电压,驱动板联机状态检测,运行参数有效性检测。

支持故障远程恢复,远程重启开关机。

技术规格

(1) 输入交流功耗≦50W(不含信号灯)

(2) 绝缘电阻≥10MΩ

(3) 每路灯输出驱动≥400W

(4) 通信接口采用RJ-45标准,数据兼容TCP/IP协议

(5) 系统看门狗,系统运行故障时自动恢复。

(6) 车辆检测器输入数据和手控状态接口,采集来自检测器的车流量数据和手控信号。

(7) 采用GPS精确对时。

(8) 在路口发生特殊情况,信号机可转为手动控制,使用手控按钮开关来人为控制交通信号的步进转换。用完后可恢复到信号机自动控制状态。

(9) 所有线路板经过“三防”处理

(10) 防雷措施:支持220v输入防雷,220v输出防雷,信号防雷

设备防护和环境要求

(1) 设备具有良好的防护,设备机箱采用不锈钢材质(厚度不低于1.2mm)或镀锌钢板(厚度不低于1.5mm),高度不低于1.2米,前后开门结构,内部为机架安装方式,方便接线和扩展,表面为亚光或喷塑。

(2) 设备的电脉冲干扰防护及静电干扰防护符合IEC801-II级以上

设备具有多级抗雷电措施;每路灯输出配置独立熔断保险丝;

设备环境条件要求为:

——工作温度:-40℃~70℃;

——供电: AC110~264V,50Hz±2Hz。

(3) 防水、防尘及防腐蚀能力

(4) 信号机能全年连续运行,在正常条件下的使用寿命至少为10年以上。

自适应设置:

自适应设置需要实用到车流量检测器,我们可以通过雷视一体机或者线圈雷达等多种方式来进行检测。通过串口连接信号机,设置最大时长与最小时长(0-99),系统根据采集的车流量自动运行10-99秒。车流量越大时间越长。

时段设置:

产品支持多时段设置,我们可以通过设置时间来达到自己想要的效果。

例举:我们设置高峰期与平峰期分开放行。

假如7-9点17-19为高峰期,时间为东西45秒,南北为30秒。

平峰期东西为30秒,南北为20秒。那么我们可以通过设置2个方案,1号菜单为高峰期方案,2号为平峰期方案。

我们点开时段设置:0:00(起始时间必须为0点开始24点结束)运行2号方案(平峰期),7:00分开始运行1号方案,9:00分恢复为2号方案。那么我们设置的时候看到的信息如下:

序号1 起始时间0:00 运行方式定周期 方案:2号菜单 过度:1

序号2 7:00 定周期 1号 1

序号3 9:00 定周期 2号 1

序号4 17:00 定周期 1号 1

序号5 19:00 定周期 2号 1

随着智能交通的发展,协调机也逐渐被广泛运用。协调机的可操作性大大高于普通单点机。也让复杂的道路更加简单合理的运行与管控。

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