FSA101砂浆防水剂
产品特点
本产品为高效砂浆防水剂。硅烷分子与水分子和酸碱物质发生化学反应生成深层面的基团。基团与基材形成永久坚固的环保防水层,有效抑制基材渗水、返潮,能够弥补基材细小的裂缝且其有透气性。保持原有外观。抗紫外线、耐冰冻、耐高温、耐氯离子、耐碱、耐酸能力极佳,斥水效应显著长久。
聚合物修补砂浆
产品特点
混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆,其性能应满足下表要求。
底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。
产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
聚合物修补砂浆性能要求
序号 项目 指标要求 检测方法
抗折强度,MPa 2h ≥5 JTJ/T 271
24h ≥6
7d ≥8
28d ≥10
抗压强度,MPa 2h ≥10 JTJ/T 271
24h ≥20
7d ≥40
28d ≥50
收缩率,% 28d ≤0.2 DL/T 5126
粘结强度,MPa 28d ≥2.5 DL/T 5126
注:JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》
DL/T 5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》
施工工艺
采用电镐修凿、清除劣化伤损的砂浆充填层,并向内修凿约100mm。
清理修凿产生的碎片、残渣等。
如修凿部位残留水分,采用加热器干燥修凿部位。
为保证修补材料与基体可靠粘结,可在修凿部涂敷底漆。
根据缺损尺寸,选择是否支立模板。
按配比准确称量树脂材料、石英砂等,采用手持式搅拌机使修补材料混合均匀。
根据缺损面积大小,选择模板法或无模板法进行修补。对于无模板法,用铲子将混合均匀的树脂砂浆放入修补处,并用振捣器将修补砂浆振捣密实;对于模板法,首先支立模板,将修补材料灌入缺损部位,直至灌注饱满,待修补材料固化后,拆除模板。
砂浆侧面修正,清理施工现场。
主要修补工机具:电镐、加热器、搅拌机、振捣器、垫块、铲子、桶、刷子等。
RG高强聚合物砂浆
产品特点
具有很好的高渗透性、抗裂性、耐老化性及耐酸碱性能,对各种材料都有很好的粘合力。
高强聚合物砂浆是由乳液和无机粉料双组分组成,是一种既具有高分子材料的粘接性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土复合材料;
抗压强度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便,可潮湿基层施工,绿色环保。
施工步骤简单、方便,耐久性与混凝土同步,缩短工期,可确保经济性,新型灰浆解决了以往有机材料在加固应用中耐高温耐老化的问题,质量得到提高。
材质同以往的混凝土类似,使用附着力优秀的渗透性聚合砂浆,提高界面的附着力及施工性。
使用耐久性优于以往混凝土的渗透性聚合灰浆,在恶劣的条件下也可使用。
性能指标
GB50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》
检验项目 RG(双组份) RG(单组份) RG(环氧基)
浆体性能 劈裂抗拉强度(MPa) ≥7.0 ≥5.5 ≥7.0
抗折强度(MPa) ≥12 ≥10 ≥12
抗压强度(MPa) 7d ≥40 ≥30 ≥40
28d ≥55 ≥45 ≥55
粘结能力 与钢丝绳粘结抗剪强度标准(MPa) ≥9 ≥5 ≥9
与混凝土正拉粘结强度(MPa) ≥2.5且为混凝土内聚破坏
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