电源车配套的设备全部具有结构简约、体积小、重量轻的优势，所以整机装备采用拖挂车方式，从而具有灵活、机动的特性。皮卡车就可以牵引，在现场还可以采用人力拖动的方式进行移位。发电车属于新型高科技产品。在电力抢险、通信维修、市政建设、突发事件处理、抢险救灾等方面有明显的和潜在的市场需求。而在野外勘探、抢险救灾等场合的后勤保障中得到应用。

在长期存放的情况下，装备随时可以奔赴现场并立即投入作业。采用免电励磁的发电机，可免除电励磁装置维护的烦恼；同时，由于结构简单，一旦被浸泡，只需6个小时就可在现场令其再生；由于电磁兼容性优异，不受雷电等干扰；发电效率还可以提高10~15%。由于配套的设备全部具有结构简约、体积小、重量轻的优势，所以整机装备采用拖挂车方式，从而具有灵活、机动的特性。皮卡车就可以牵引，在现场还可以采用人力拖动的方式进行移位。

应急电源车的作用:可用于机场、通讯、电信、煤矿、油田的应急用电，对突发事件引起的抢修、供电有非常重要的作用。

应急电源车是具有供电装置的特种车辆，主要由汽车底盘、柴油发电机组、输配电及操作系统、高效隔音、吸声降噪箱、进排气降噪系统、排气消声系统、照明系统、液压支撑系统、电缆绞车和工具设备舱等组成

一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能最大限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在80 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。

能快速将输出动力电缆与发电机负载连接防爆航空插头。风速很高，气流和机组运行的噪声通过进风道传到室外，排气噪声主要是风机噪声，由旋转噪声和涡流噪声组成。旋转噪声是由旋转风扇叶片切断的气流的周期性扰动引起的。涡流噪声是气流在旋转叶片截面上分离时，由于气体的粘性而发生滑移或分裂成一系列涡流而产生的非定常流动噪声。