一旦发生意外，往往伤亡惨重，所以乘坐卧铺大巴的风险实在是太大了。弊端二，环境太过封闭长途大巴的车窗都是固定好的，无法开启，这造成长途大巴车窗往往是极端封闭的环境。空气无法流通的情况下，车内的含氧量会不断降低，人在这样的车内会感到十分不适。

甚至在长期缺氧的情况下，会一定程度上影响车中乘客的身体健康。尤其是晕车人士，在这样的车上只会觉得是人间地狱。再者，这样封闭的环境同样有利于呼吸道疾病的传播。

文：小余12月5日，我国客车行业上市巨头公司宇通客车发布11月汽车产销数据，数据显示，11月汽车销量为3000辆，同比下滑%；汽车产量3577辆，同比下滑%。事实上，这已经不是宇通首次出现产销同比下滑了，从今年下半年开始，宇通产销的同比下滑幅度就在持续扩大。宇通客车销量之所以下滑，除了受中通、中车、厦门金龙等品牌竞争压力之外，也与近年来的客车、大巴车等市场的销量有关。

因为，如今对于客车、大巴车需求在减少。过去长途出行时，我们几乎都会选择长途汽车（大巴车）。主要原因是长途大巴车的价格相对便宜，甚至比火车票还便宜。

这种大巴车内部就像是火车卧铺一样，有上下床，一人一铺，可以坐着也可以躺着。一般来说，只有长途路线才会有这种卧铺大巴，比起火车，长途大巴的价格更加实惠，那时也受到了不少旅客的喜爱。然而，如今再去客运站买汽车票，却发现现在的大巴都是座位了，能过夜的“卧铺大巴”却突然全部消失了，这到底是怎么回事呢？为何卧铺大巴车突然消失了？安全隐患非常多卧铺大巴又被称为是双层大巴，车厢的结构为上下铺，虽然这样的车坐着很舒服，但是安全隐患也非常的多。