JF800双金属轴承典型的双金属材料包括钢背-铜基合金和钢背-铝基合金，铜基合金则以优质 低碳钢为基体，表面烧结满足不同工况的铜合金粉作为轴承工作层，这类材料 具有很好的承载能力和抗磨性，适用于脂润滑或者流体润滑工况。铝基合金则 以优质低碳钢为基体，表面覆着锡铝合金作为轴承工作层，具有很好的抗疲劳 强度和抗咬合性能，推荐流体润滑工况使用。优质低碳钢背为基体的表面烧结铅锡青铜合金材料，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成。

注：无缝焊接工艺，是指在焊接过程中对焊接区域的保护级别。一般我们说的电弧焊，他的电弧是暴露在空气中的，无缝焊接一般采用惰性气体作保护层，它将电弧、熔池、以及高温状态的母材都放在保护气体里面，因此称为无缝焊接。根据这个意义，他的发展前景肯定比传统的普通电弧焊好，并且随着保护方式的进步，今后的无缝焊接含义会更加广泛。

JF800双金属轴承，该产品是双合金轴承中承载能力z强的一种，适用于重型车的平衡桥衬套、垫片；推土机的从动轮、支动轮；汽车钢板衬套。它是一种用途很广的高载荷低速运动轴承。

JF800双金属轴承，是以低炭钢板为基体材料，表面烧结CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的钢铜合金产品。

应用范围

主要广泛应用于重型车的平衡桥衬套、垫片、汽车钢板衬套 、内燃机主轴瓦、连杆衬套、摇臂衬套、油泵侧摩擦片、中小功率的内燃机轴瓦、火车发动机轴瓦、空气压力机轴套、制冷机等等。

在作上述测量时，在轴承的外圆和内孔上，以及轴和座孔的表面上，在靠近装配倒角的两侧，分别作出能示明偏差方向的两组标记，以便在实际装配时，使相配两方的偏差对准同一方位，这样在装配后，双方的偏差得以部分抵消。 作出两组定向标志的目的，在于对偏差的补偿可以综合考虑，既使两端支承各自的旋转精度有所提高，又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施，如喷砂处理，用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等，都有利于提高配合精度。

性能

该产品具有耐磨性能好等优点。特别适合于中速中载及低速高载等场合。通过特殊工艺手段，可以在摩擦面上加工出各种油槽、油穴及油孔，从而适应不同润滑条件下的使用。产品已广泛应用在汽车发动机、底盘、摩托车离合器、齿轮泵擦板和起重设备等领域。