1、精细优化设计的自主研发主机，低转速（2950r/min以内直联驱动）；

2、等温压缩，主机低温升（风冷：环境温度+15°C，水冷：环境温度+10°C）；

3、排气低，压缩空气的饱和含水量低，压缩空气后处理设备负担小；

4、水润滑无油螺杆机比干式二级压缩无油螺杆机节能15%。

螺杆空压机组成系统主要有：

1、油循环系统：空压机运行前先启动润滑油控制系统，确保机组能有良好的润滑；

2、气路循环系统：机组工作时，从过滤器过滤后的空气进入螺杆空压机机组内部压缩后形成高温高压气体，经冷却器降温后进入二次压缩；

3、水循环系统：一部分冷却水进入中间冷却器对压缩排出的气体进行降温，降温后的气体经后冷却器冷却后排出，另外一部分冷却水对电机绕组和油冷却器进行冷却；

4、冷却系统：冷却系统主要由冷却器、冷却风扇和导风罩这三部分组成；冷却系统对不仅影响设备运转效率还对设备使用寿命有一定影响；冷却器是利用空压站周围的空气作为热交换的介质，对空压机的润滑油和压缩空气进行热量交换，将机组内润滑油和压缩空气的温度降下来，确保空压机稳定运转；

5、电控系统：由面板、急停按钮、互感器、传感器、导线等部件组成，其中面板作用是监测作用，确保机组各项数据如：压力、温度、电流等数据正常；

6、屏保护系统：螺杆空压机新号装置主要有两种事故信号和预告信号，前者是在设备事断路故跳闸时发出信号和断路器灯光位置出现信号闪光提示，预告信号则是在运行设备出现异常时，发出音响信号，并使光字牌显示出异常现象的内容。

螺杆式空压机的工作原理

螺杆空压机气缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子通过由发动机或电动机驱动，阴转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体，当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封、冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+油气混合物时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物;当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行小间隙。工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

螺杆式空压机的优点

1、螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属于容积式压缩机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点。

2、可靠性高。螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。

3、操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的培训，可实现无人值守运转。

4、动力平衡好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。

5、适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽阔的范围内能保持较率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。

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形式：螺杆旋转型一级压缩油冷式 柴油移动式

功能： 10.5KG 23.5m³

耗油量（50%/70%负荷时）：29/36 L/H

噪音值：73 dB(A)

体积：4m * 1.9m * 2.13m

重量：4400KG

本公司经营日本AIRMAN原装进口空压机中高压系列出租销售，质量保证，品质保证，欢迎咨询洽谈。

空气压缩机作为一种重要的能源产生形式，被广泛应用于生活生产的各个环节：机械、治金、电子电力、医药、包装、化工、食品、采矿、纺织、交通等众多工业领域。

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螺杆空压机常见故障

▶高温或高温故障停机

劣质油或油品不良，缺油；油过滤器堵塞或油路不畅；风扇电机故障（接触器故障）；空滤堵塞；温度传感器失灵；冷却器散热不良或散热片堵塞；温控阀故障；主机损坏。

▶整机耗油油量大

非排气含油量高：润滑管道泄漏或密封件失效；含油量高：回油管是否畅通；油面太高；长期低压运行；油分失效；油品乳化或变质；精密过滤器失效；加卸载过于频繁。

▶电器故障

电器部分工作是否正常（电压偏高、偏低、接触器不良）；电机故障；电源开关接触不良。

▶非正常停机

非过载停机：高温停机、电源故障、接线松动、回路继电器或保险故障。过载停机：排气压力过高、热继电器故障、润滑油黏度变大、主电机故障、电机或接触器接线松动、主机故障、设定值偏小。

维修保养时务必请关闭电源、完全卸压。