制冷量=冷冻水流量×4.187×温差×系数

1、冷冻水流量指机器的工作时所需冷水流量，单位需换算为升/秒；

2、温差指机器进出水之间的温差；

3、4.187为定量（水的比热容）；

4、选择风冷式冷水机时需乘系数1.3，选择水冷式冷水机则乘系数1.1；

5、根据计算的制冷量选择相应的机器型号。

一般习惯对冷水机要配多大的习惯用P来计算，但主要的是知道额定制冷量，一般风冷的9.07KW的样子的话选择用3P的机器，依此类推，所以工业冷水机的选用重要的是求出额定制冷量。

由于车辆空间有限，电池工作中产生的热量累积，会造成各处温度不均匀从而影响电池单体的一致性。从而降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响系统安全性与可靠性。

新能源汽车恒温控制系统专用油冷机/冷水机由此应运而生

新能源汽车恒温控制系统专用油冷机/冷水机

根据导热介质差异，电池冷却主要可以分为风冷、液冷、相变材料冷却三种方式：风冷系统借助空气流动带走热量，液冷系统以冷却液为介质实现电池的热量交换，相变材料冷却则是利用材料自身的相变潜热吸收或释放系统热能。目前，自然冷却及风冷在国内新能源车型应用较多，液冷是当前比较确定的发展方向，相变冷却由于技术不成熟，短期内商业化可能性不大。我国新能源车型主要以自然冷却、风冷特别是被动风冷方案为主，但从很多主流车企包括但不限于吉利、江淮、广汽等主机厂的部分新能源新车型来看，我国电池热管理行业正迅速向液冷转变升级。

液冷分为冷却液压油和冷却水（纯净水）为介质，针对不同的冷却介质分别采用油冷机或者冷水机来进行冷却达到快速稳定制冷效果。

冷（热）油质对机组的性能和寿命有很大影响。因此必须在机组使用之前检验油质。通常情况下油冷机的油质一般选用抗磨液压油、润滑油、切削液、石油、柴油等标号在4-300cst之间，流动性比较好的油液体。

注：

（1）油液里不能含有任何腐蚀性物质.

（2）油液流动性一定要好，否则管道会堵塞。

（3）进油口必须安装过滤器

油冷机的操作说明：

起动预备：（1）检查机器处于正常状态, 管路连接正确, 电线连接正确, 电源符合规定。

（2）所有调节阀门处于正确位置。

机器运行：（1）在电线和管路安装检测完毕后, 打开总电源开关，设备先检测电源相序，如显示电源逆相故障，请任意对调两相电源顺序重新开电即可。

（2）注意设定的温度值不要低于25℃。

初次起动压缩机注意事项：（1）必须先给机组通电12小时以上。（2）操作人员先要熟悉控制器及其功能。