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黄岛到长寿直达客车发车时间表

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记者手记时代的浪潮推着我们告别在前天和昨天的走访中,记者习惯性地打开手机导航软件,只见 4 个车站都显示"已关闭"。而海沧和翔安原本就没有规划长途汽车站,因此从这个春运开始,岛外各区已无长途汽车站。在上世纪 90 年代末,记者曾经租住在杏林长途汽车站大院的杏林交通大厦,每到年关,每到春运,楼下停车场整列整列的长途大巴,在喧嚣中把众多心切的游子送回故乡。

没有什么生意可以长久地做下去的,只有改变,才是唯一不变的。我们能做的,也只能是不断顺应时代的潮流,去适应,去变化,寻找新的出路。#高铁#。

在高铁成为运输主力之前,长途大巴是很多人出行的选择。虽然乘坐体验并不舒适,不过相对便宜的价格、充足的票源、直达的省事,还是为长途大巴带来了大量的客源。即便是现在高铁网络已经全面铺开,长途大巴仍然保留着一块不大的市场。

但是问题也是显而易见的,尤其是跨省的长途卧铺大巴,不仅狭窄的位置乘坐起来不舒服,天气等外部因素的变化也会给旅途带来困扰,甚至是重大影响,并由此引发法律纠纷。近期公布的一则判例显示,一名乘客在杭州开往潍坊的卧铺大巴车上无声死亡,此后,死者家属与运输公司、车主、保险公司对簿公堂,就赔偿问题展开诉争。而法庭最终判决运输公司承担了赔偿责任,一起来看一看具体的情况吧。

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