高铁训练模拟舱外观模拟了复兴号高铁车头车轮轨以上的部分，综合了高铁模拟仓驾驶内部、一等座区域、卫生间区域、茶水间区域、门区、二等座区域等部分，较高的还原高铁内真实环境，以达到实训教学的目的。我司现推出私人订制服务，按照不同需求进行产品精简定制使得产品在功能上，更完善集中并满足不同环境下的使用需求。

模型高铁模拟舱，训练舱教官控制室与真实飞机相比，教官控制室是训练舱所特有的，它设置在训练舱的后部，替代了舱后部右侧盥洗室位置。它的材料均是采用德国进口覆面板制成，该材料不但具有防火、防潮等功能，而且与飞机内装饰材料非常接近，从外观上看，它非常像后部的盥洗室。控制室内将安装如下控制设备：客舱管理器；等同于驾驶舱控制功能的灯光控制系统、旅客服务控制系统；触摸屏控制系统；训练舱旅客座椅，飞机模拟实训舱制作公司指出，客舱将设置6排（36个座位）的普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全带。罩布和安全带是全新的。 座椅后面均设有小桌板,并具有飞机上一致的真实功能。

复兴号高铁模拟舱模型设计制造从乘务培训专业的实际角度出发，为取得良好的实训效果培养出优秀的乘务专业人才，不但要进行专业理论知识的培训，更需要进行系统的专业技能培训与实践，突出乘务培训过程中的实践性、开放性与职业性，结合高铁乘务教学模拟舱和高铁模拟舱乘务教学设备加强学员乘务专业技能实训与实践的培训，全面提升学员实际操作能力，推动高铁乘务专业实习由特色化向专业化推进，对开办有乘务培训专业的院校提升办学层次具有重大意义。

高铁模拟舱车身制造工艺：复兴号高铁模拟舱主体车身骨架按实物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，车身侧壁为激光切割薄壁金属结构，纵横向安装长桁与龙骨框架，运用焊接工艺将框架附件沿横纵面整体焊接为一个整体框架车身，画身外部蒙皮为镀锌材质，采用焊接工艺保证强度。

学员在乘务实训时需时刻保持良好的态度与姿态，这在平常课堂中是无法体现的。高铁模拟舱乘务实训有助于提升学员的专业操作技能，因为缺乏实践的理论知识并不能让学员的专业技能有多少提升，有效提升学员综合素质，良好的坐.立.行.走等姿态是一个合格的乘务人员必备的技能，这些综合素质的体现大多在高铁模拟舱中实现，如果仅在平常理论教学状态下的综合专业素质培养，学员可能无法完全掌握这些技巧，高铁乘务教学实训舱为高铁乘务专业学员进行乘务实训提供优良的模拟实训环境，为更好的完成专业教学任务培养更专业的乘务人才打下良好的基础。

实训目的：实现高铁动车本体车身构造与设备的认知、乘务服务工作的流程、旅客组织疏导、乘务专业客舱服务技能、餐车内餐饮服务技能、客舱乘务安全与旅客管理、列车广播系统、铁路乘务专业中客舱发生紧急情况与突发事件的应急处理、紧急救护模拟训练与模拟灭火的实训内容。