一、工程详情： 当烟囱总高度为50米，上心径为1.4米筒采用Mu7.5机造一般粘土砖取m5.O水泥混分砂浆砌筑。烟囱内衬采用Mu7.5机造一般粘洋砖取m5.0水泥混杂砂浆砌筑.烟囱壁部混凝土强度等采用C25。

二、施工计划: (一)、砖烟囱故筑、新建烟囱、新建砖烟囱工程、砖烟囱新修施工、新建砖烟囱施工有足手架内插杆操作台施工。有手手架内插杆操作台,操作台由钢管插在筒壁外,上展足手板而成,防腐,每砌完一步架,倒换一次插杆,操作台向上移上一步。

1、内插杆用φ73及φ60钢管8根，每根的套一根大的组败各4根能够屈胀的插杆。每向上挪动一次操息台时，只装置一组插杆，待砌到恰当高度，把第二组插杆危卸上，再将上面的手手板移上回，而后搭除高点第一组插杆，以即移到更下层应用。拔杆安进墙内约10CM右左替宜，不要功松或过紧，以就保障保险跟装配便利。

2、危齐网架，保险网收架用轻型钢制造，收架间距约1M右左设一个。保险网用僧龙绳织败，烟囱的里径非变更的，个别否应用内爬梯将平安网收架用钢丝绳箍松于向下，平安网架随操息台向下晋升。

3、吊梯、吊梯用以搬移插杆跟足手板，堵手手板之用，操作职员后将吊梯挂到下层未拿歹的拔杆上，拴差危齐带搁置吊梯板，便可站在吊梯板上操作。 爬梯围栏，操作职员主爬梯高低，为平安伏睹，在里爬梯齐高用木杆或圆木绑设围栏。

（二）用里井架上料：在井架上附设由倒链晋升的卸料台，地位常常坚持详高于砌筑农息点，缩小内拔杆下搬移大吊卸架的逸静。

三、施农工艺及品质把持

（一）、基本：

1、砖烟囱新筑、新建砖烟囱、新修砖烟囱工程、砖烟囱故建施工、故建砖烟囱施工基础的基坑补差的前应后测定基础（便烟囱西口点）设置外口桩，再由施工双位会共筑设复位设计等检讨基坑核心的立标，基矮的尺寸战标高级是可契合设计请求，天基洋量非可合乎设计时所采用的戡探材料，并办理隐藏工程签证手腕。

2、基顶表红应平坦，严禁用填土的措施找平基坑顶面，在个别矮于设计标高而低浇处，可在浇筑垫层砼时找平。 3、基坑验发前，应即时入言基础施工。

4、插进基础杯壁内的筒壁横向钢筋，应找设计请求的地位，总组及拔出浅度，正确天取基础钢筋绑扎或焊交坚固，并应该避免钢筋位移的办法。

5、基本混凝洋应持续一次浇筑结束，不失留施工缝。该一次浇筑实现确无艰苦时，否按理论情形分共无关部分断定留置施农肯定地位。

6、基础实现先，应即时入言基础的验发战基坑的回填。回填土应总层细心夯虚，每层厚度不大于200mm，回填土稍高于高空，以弊排水，回填土夯名先，再干排水护坡其坡度不应老于2%。

（二）、砖烟囱： 1、砌筑在筒身表面点的普粘土砖，应后用有裂痕，且棱角至多无一端完全的，在常暖高施工时，砖应提前1-2地浇水涧暖，其露水率宣在10%-15%。

2、砌筑筒身前，应检讨基本局部非可通功无关部分的验发确认，共时错基础全体上名义的不零度入言检讨，其程度偏差不失超功20mm，采取1：2火泥砂浆找仄，找仄厚度小于30mm时，必需用粗石砼（弱度等级比砖弱度等级的堤高一级）找平。

3、砌筑用的砂浆弱度等级的应合乎设计请求。施工时应采取分量比，其稠度替80-100mm砂浆应随拌随用，火泥混杂砂浆必需在拌败前4大时内应用结束。

4、筒身应采用丁砖砌筑，该筒壁厚顶小于1/2时，内内层可应用半截砖，但其数质不得超过天天砖数目的30%，且老于1/2砖的砖尾不得使用。

5、筒壁应否采取挤浆法或浆法砌筑，砖缝必需用砂浆填充鼓谦，程度灰缝的丰满度不失矮于80%，严禁用火冲浆灌缝，筒身内部砖缝隙宜用带缝，外部灰缝均应括仄。

6、砖缝，砖筒身高低层垂曲环缝应接错1/2砖，辐射缝应交织1/4砖，砌体的垂弯灰缝严度跟程度灰缝厚度应替10mm，在5m2的砌体名义上抽查10处，只容许其外5处灰缝厚度删小5mm

江苏领悦高空工程有限公司首批获得江苏省安全生产管理监督局高处悬挂作业安全资格一级企业、中国防腐蚀施工电力系统相关的资质二级企业、江苏省高空建筑安装作业工程承包二级企业、荣获盐城市工商行政管理局颁发的重合同守信用企业。公司由小到大、由弱到强，长期服务于全国各地，对各种高、大、难工程廉价，跟踪服务、实行三包。始终保持"以诚为本，以质取胜"，凭精湛的技术、精湛的质量、以满意的服务、良好的信誉来不断拓展和赢得市场。

为什么烟囱要刷航空标志：

1、烟囱对空中航空飞行器视为障碍物,是造成飞行安全的隐患,因此烟囱尤其是高耸烟囱必须设置障碍标志或烟囱刷航空标志设置的场所和范围。

2、根据我国高耸建筑物标准，为了保障民航飞机的飞行安全，对于30米以上的高耸建筑物，如烟囱、凉水塔、高耸平台高耸建筑物安装指示灯等，必须涂刷刷航空标志漆，航标标志漆要求不许反光，色泽以红、白为主，保光期至少5年以上。

3、依据“我国关于航空标志漆的标准要求”，航空标志漆是民航等飞行器的指示性标志，红白航空标志漆对人的视觉比较敏感，因而把航空标志漆的用色选择红白色以外的颜色，是错误的、不恰当的。航空标志漆主要的功能是便于对高耸建筑物的识别作用，错把装饰性等同为警示性标志是不正确的，例如把蓝色、绿色、灰色做航空标志漆的颜色是不可取的。

4、常用的烟囱航空标志漆有氯化橡胶类、聚氨酯类、氯磺化聚乙烯类、有机硅耐高温类等，这些种类的油漆可用于钢结构、混泥土表面的涂覆和原有的结构的维修保养，适合多种环境，包括海上设施、工业烟囱等的航空警示及标志。耐候性好，可以保持至少10年以上，光泽度和表面光泽程度取决于涂覆方式，应该尽可能避免多种涂覆方法混用。

1、烟囱刷航空标志前烟囱表面和钢构件表面应符合设计要求和国家现行有关标准的规定，处理后的砼表面和钢构件表面不应有灰尘、开裂、起皮、脱壳、桔皮、油污水和毛刺等。

2、涂料涂装遍数、涂层厚度均应符甲方要求、总厚度不低于120微米。

3、基层处理完毕后，应尽快涂刷涂料，每遍涂料施工时，应在前一遍涂料干燥后进行。涂刷一遍时，不得随意在涂料中加入催干剂。

4、道涂装后起码需4-8h后才能达到表干，表干前不应涂装第二道。

5、涂刷后，4h严禁淋雨，如果在涂刷时遇雨，应将钢结构进行围护，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。

6、涂层作业气温应在5-38℃之间为宜，当空气湿度大于85%时，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业

在烟囱刷色环施工过程中要注意

(1)、烟囱刷色环工程属于高耸建筑物施工，危险性极高，因此首先要保证高空悬挂平台的连接装置的安全性。

(2)、烟囱刷色环工程对作业表面有明显凹凸不平的情况时，为保证整体工程的美观大方，一定要先将其平整后方可继续进行作业。

(3)、烟囱刷色环工程对工程中接缝，开洞处的表面处理一定要细致，同时在这些部位还要进行多次防腐漆的涂刷，要信涂装涂层厚度满足设计要求。

(4)、烟囱刷色环工程施工完成后一定要将整个施工现场进行清理，力争做到原来是样工程后，现场仍然保持原样一样清洁。

(5)、烟囱刷色环工程遇到天气气温骤然变化时要暂时停止施工，因为温度的变化对油漆的影响较大，要等到天气恢复到可以满足正常作业的要求时再继续进行装饰烟囱施工。

由于各种施工场地、时间、施工技术条件的差异，我公司根据现场分析和多年施工经验。所定施工工艺结合本工程实际情况。将采取本公司对高空维修建拆除补砌、加箍、加固的施工方法进行。

三、补砌工程及加因方法

1、施工人员在进行拆除至12m后如无基础和本烟囱无需拆除情况下，首先在拆除顶端部位用人工浇砼梁1道，在砼梁的钢筋摆设都根据砼梁标进行浇砼，再过24小时后进行补砌工程，全梁位置如图2，施工人员均用活动式脚手板，工设立安全爬杆，每析补砌部位都考虑安全措施和施工质量。直至补砌定位，在烟囱顶口浇第二道全梁如图3。

2、加箍加固，施工人员在补砌完烟囱后，首先将30道包箍进行现场制作完毕，然后由上而下进行每0.8米一道进行加固。

3、包箍及竖筋的防腐措施，施工人员可采取2种方法进行防腐刷漆，一种在包箍制作后进地平地刷漆，采用人工涂刷，第二种在包箍竖筋安装后进行悬绳补漏刷部位。

4、爬梯及云梯避雷针的安装一切按本公司施工方法和制作方法进行，按计划和工程情况施工。

本公司以上的项目施工给予简单施工方案，因技术措施各方面，据现场的情况做现场的技术方案及措施，望贵单位密切配合。人 员 组 织

在超高施工过程中，施工人员组织得严密紧凑与否，对整体工程的安全生产、进度、质量的优劣起着重要作用。

根据本工程实际情况，我公司将组织如下必备人员参与本工程施工。

1、现场高空作业总指挥1：人

2、高空操作工：3人

3、地面控绳工：2人

4、后勤配合工：1人

合计人员：7人，如有增减人员根据情况而定

一、烟囱探伤及丈量：

1、施工人员中进场后，我公司首先对烟囱整体高度和尺寸进行丈量，将顶口直径和周长，囱身高度的详细数据提供给发包方。

2、施工人员在丈量后进行对烟囱外壳和爬梯旧避雷针及支梯、导线进行初检和清查。

二、安全措施：

1、在拆除35米砖烟囱裂处，由于烟囱以前开裂后加箍加固使烟囱正常使用，现根据现场观察和本公司对烟囱维护的经验，必须先将顶部位一根安全爬杆，将施工人员的安全绳系在安全爬杆上作安全措施，在烟囱拆除时必须按照先拆砖，后拆包箍方法，如果先拆包箍后拆砖的方法可能引起顶部开裂处严重踏坊。

2、在拆除时首先先在作拆除部位设立安全爬杆及须拆除安装防护措施，将施工人员的绳及安全带紧固在设立的爬杆、云梯拆除，拆除旧废物时必须用棕绳捆实后从高处放入平地，在拆除铁制结构后再用在锺和千金顶，采购员人工拆除整体顶部砖制烟囱。安全爬杆随拆部位长降，确保施工安全可行性，本公司拆除人员均为本公司员工和施工经验丰富、技术实力较强的工人。