价格面议2023-04-15 07:39:04
系统氟这么少,压缩机工作时温度十分高,高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的,假如氟这么少,系统流量便小,绝不能满足蒸发器100%的负荷,导致吸气过热度增大,加上压缩机吸气流量小,冷却效率大大下降,这样长时间运行即可导致压缩机热保护。
没有油压
1、检查油泵管路系统连接处有无漏油处或堵塞处是漏油。如连接处松动,应紧固接头;如果是堵塞,应疏通油管路。
2、是否由于油压调节阀开启过大或着阀芯脱落。若是油压调节阀调节不当,应调整油压调节阀,并将油压调至需要的数值;若属于阀芯脱落,则要重新将阀芯装好,并且紧固牢。
3、若曲轴箱内油太少或是存在冷媒,就会导致油泵不进油。若是油太少就应及时加油;若是后者,要及时停机,排除冷媒。
4、油泵磨损严重,间隙过大,造成油压上不来。对这种情况,要对油泵进行修理,故障严重时应直接更换。
5、检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头衬套和活塞销是否已经严重磨损。此时要及时更换相关零部件。
6、曲轴箱后端盖垫片发生错位,堵塞住了油泵的进油通道,应做拆卸检查,并将垫片的位置重新固定好。
压缩机吸气压力比正常蒸发压力低
1、供液阀开启太小,可导致供液不足,因此,蒸发压力就会下降。对此,只要将供液阀开启到适当程度即可。
2、吸气管路中的阀门未全开或是阀芯脱落。若是前者,应将阀门全部打开;若是阀芯脱落,应将阀芯重新安装上即可。
3、系统中冷媒缺少,即使开大压力阀,蒸发压力仍然偏低。此时,应根据实际情况补充适量的冷媒。
4、回气管道细,或是回气管路中有“液囊”现象。若是管径太细,应重新更换合适的回气管;若是存在“液囊”现象,则应将回气管路中的“液囊”段拆掉,并重新焊接管道即可。