1．传动系 电动巡逻车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为电动巡逻车的传动系。它应保证电动巡逻车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协调变化等功能，使电动巡逻车有良好的动力性和燃油经济性；还应保证电动巡逻车能倒车，以及左、右驱动车轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。 传动系包括：离合器，变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴等部分。 2．行驶系 电动巡逻车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对电动巡逻车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证电动巡逻车行驶平顺性，并且能与电动巡逻车转向系很好地配合工作，实现电动巡逻车行驶方向的正确控制，以保证电动巡逻车操纵稳定性。 行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。 3．转向系 电动巡逻车转向系是用来保持或者改变电动巡逻车行驶方向的机构。在电动巡逻车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使电动巡逻车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。 转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。 4．制动系 制动系是电动巡逻车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的电动巡逻车减低速度或停止行驶，或使已停驶的电动巡逻车保持不动。 制动系包括：制动器、制动传动装置。现代电动巡逻车制动系中还装设了制动防抱死装置。 电动巡逻车是专门为基层警务执法人员设计开发的新型车型，该车分为普通警务车和封闭警务车两种车型。电动巡逻车特别适用于公安巡逻、城管执法、监狱执勤，以及步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产（园林小区）、机关单位、体育场所、疗养院等领域的执勤巡逻任务。流畅的线条、舒适的座椅、威严而不失亲和力的外表，使执法者更贴近群众，执法更高效透明。 在电动巡逻车上，电动机及其控制器是将车载电源的电能转换为机械能，并通过传动结构驱动车轮转动的动力装置。与工业生产机械、家用电器等驱动电动机相比，电动巡逻车用电动机的工作环境有明显不同。 （1）电动机工况变化频繁。由于电动巡逻车运行时工况变化频繁，经常起动/停车、加速/减速、上坡/下坡等，驱动电动机的负载随之而变，因此，电动机作为电动巡逻车驱动动力，其输出转矩和功率变化频繁。 （2）电动机在冲击、震动的环境下工作。电动巡逻车运行时的颠簸与整栋都会传递给电动机，此外，电动机还要承受汽车在紧急制动、急转弯、急加速时的惯性力。因此，电动汽车用电动机是在冲击、振动的环境下工作的。 （3）车载电源能量有限。工业生产机械、佳通电气等电动机的电源来自电网，电能源源不断，而电动巡逻车的电源能量是有限的，当能量用尽时，需要停止电动汽车的运行，通过充电、添加燃料来恢复其消耗的能量。 （4）电动机本身也是负载。电动机作为电动巡逻车行驶的驱动动力源，需要随着电动巡逻车一起运动。电动机及其控制器本身的质量也是电动巡逻车质量的一部分。因此，电动机和控制器本身也是汽车动力装置的负载，需要消耗其输出的机械能量。