广东农村居民新购买新能源车或燃油车可获补贴

农村居民新购买新能源车或燃油车可获补贴

汽车是住房以外老百姓的最大消费单品，相对应的汽车制造产业也对广东经济关系重大。《广东省关于促进农村消费的若干措施》提出，鼓励汽车整车企业对农村居民让利;省级财政在新能源车使用环节或燃油车购车资金上给予补贴;鼓励淘汰国三及以下标准旧车辆，以旧换新享受财政补贴，并鼓励汽车销售企业给予增值服务。

在这背后，是买车的时代变了。中汽协数据显示，去年前10个月，我国汽车产销量分别为1814.9万辆和1837.1万辆，同比分别下滑11.4%和10.3%。

但在持续低迷的车市中，仍有三个亮点：二手车、年轻用户、农村市场。

在拼多多等电商发力二三线城市及农村的“下沉市场”的同时，众多汽车品牌在农村的竞争也快速趋于白热化。

支撑这种转向的理由也很简单。首先，是农村汽车市场存在增量空间。2018年我省农村居民每百户摩托车保有量为116.7辆，远超全国和苏鲁浙，而汽车保有量为22.7辆，仅比全国平均水平(22.3)高0.4辆，低于山东、浙江、江苏等省份。存量低但增速快，2015—2018年我省农村居民每百户汽车保有量年均增长28.5%，农村汽车消费处于较快上升时期。

考虑到城市拥堵、环境污染等问题，农村居民购车对优化城乡消费结构和交通布局，同样颇具意义。

其次，农村消费水平在快速提高。去年广东乡村消费品零售额增速超过城镇2个百分点，全省消费中乡村占比提高0.2个百分点，这一趋势已经成为多年常态。汽车消费的重要性，还体现在对其他消费的撬动能力上。

火车一响，黄金万两;汽车一动，消费要涨。汽车卖得多，直接带动油品消费，通行的便利也让人更有消费欲望。买车前，可能走路到小店买盒快餐;买车后到城里绕一圈：嗯，牛肉火锅真香!