11月1日起全国高速统一限速（限速值+限速标准）

交通运输部近期发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起施行。大量不合理的限速标志将会面临拆除。

在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置：向使用者提供正确、及时的信息，通过一目了然的限速标志及其他标志，引导驾驶人顺利、快捷地抵达目的地。

具体改革：

1、统一、规范全国限速标志

限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。

对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。

2、提高限速值，重点解决限速“忽高忽低”

1）广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h;

2）规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，公开告知;

3）同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。

3、限速标准新调整，这四种超速免罚

根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》：以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。

1）限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的;

2）驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的;

3）驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的;

4）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。