从近几年的火灾来看，其发生均与外墙保温材料有关，一些承建防火建筑的建筑商在蒙受巨大损失后，开始意识到这个问题，开始在合同中将风险进行转移，要求 保温材料生产厂家提供10年～25年不等的保质期。可悲的是，这仅仅是建筑商风险的无赖之举，而建筑火灾风险依然如故。

于是，一件有趣的尴尬事出现了：前述和联合下发的46号文与消防局下发的65号文，都规定了外墙保温材料燃烧性能标准，但标准却存在不一致："46号文"规定外保温墙材不应低于B2级。"65号文"，规定民用建筑外保温墙材只能使用A级材料。

钢骨架轻型屋面板厂家说新型材料？对而言，让建筑满足节能要求，让开发商按时完成项目是要目标，燃烧性能相对较低的标准符合情理。而对消防局来说，要目标是防火灾，燃 烧性能则是势在必行。由于A级防火保温材料供应非常有限，以过往的市场环境下，选择既满足节能要求、燃烧性能又能达的外保温材料，实属两难。

网架是由多跟杆件按照一定的网格形式通过节点连接而成的空间结构。那么在实际的过程中网架杆件又是如何加工、操作、控制的：

1、在网架工程中，易出现误差积累的环节当属于杆件加工。在杆件加工的过程中，组成杆件的钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度以及焊接缝的厚度决定杆件的终长度，而受杆件长度设计值的制约，钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度又决定了焊接缝的厚度，焊缝过大或过小都直接影响到杆件的连接强度。所以，在具体的加工过程中我们要针对不同的焊接件及其焊缝厚度要求控制钢管的下料尺寸，这就要求对同等规格的杆件首先要制作“样品杆”，从而达到修正下料尺寸的目的；

2、对杆件端面垂直度的控制时空之中的另一个要点，因为杆件与螺栓球之间的有效接触面大小与间缝是由端面的垂直度决定的。如果端面不垂直，那么在实际的承载作用下，就会导致杆件承压面积小且压力中心偏移，产生压力局部集中的现象，导致变形的出现，会对网架的安全性产生很大的影响。因此，在对杆件两端的焊接前的准备工作中要准备检查“对杆情况”。对杆达到要求能够保证杆件之间的相互度和自由，这样的对杆就能达到较好的效果。除此之外，对于杆件是否弯曲也要做出检查；

3、杆件除锈要确保达到设计规定的等级，对于锈渍过重的棺材和存放时间过长的要进行二次抛丸，并进行外观检查，看看杆件是否达到除锈标准，必须确保达到除锈等级，这样才能保证杆件的耐候耐久性能；

4、油漆是网架杆件形成的后工序。油漆应喷涂均匀，不能透底、流坠。要确保在遍漆干后再上第二遍漆。另外，我们还要对杆件焊缝按规格及批次做探伤试验，焊条要进行可靠性检验，成品杆的组合件要做拉力试验等。