腾科轴承基本概念 1 径向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到大许用应力时的径向载荷。 2 轴向额定动载荷：关节轴承中的工作表面动应力达到大许用应力时的轴向载荷。

腾科轴承 径向当量动载荷：一恒定的径向载荷，在该载荷作用下，关节轴承中工作表面接触应力与实际载荷作用相当。用于向心关节轴承、角接触关节轴承、杆端关节轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时计算关节轴承使用寿命用。一般情况下，对于向心、角接触关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的30％，杆端关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的20％

腾科轴承GE…DS型：外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺寸的轴承。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷（装配槽一边不能承受轴向载荷）。 关节轴承外圈结构 关节轴承按其外圈的结构分为： a.整体外圈关节轴承； b.双半外圈关节轴承； c.单缝外圈关节轴承； d.双缝外圈（剖分外圈）关节轴承。 三、关节轴承按是否附有杆端或装于杆端上分为： a.一般关节轴承； b.杆端关节轴承。 四、关节轴承按其工作时是否需补充润滑剂分为： a.非自润滑关节轴承； b.自润滑关节轴承

腾科轴承 （5）GE…HS型：内圈有润滑油槽，双半外圈，磨损后游隙可以调整。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （6）GE…DE1型：内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，有润滑油槽和油孔。内径小于15mm的轴承，无润滑油槽和油孔。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

腾科轴承 在任何情况下，关节轴承所选用的配合均不得使套圈发生不均匀的变形，其配合性质和等级的选择根据轴承类型、支承形式及载荷大小等工作条件来决定。 （4） 装卸 关节轴承的装卸应遵循以下原则，即装配和拆卸所施加的力不能直接通过球形滑动面进行传递。另外，应使用辅助装卸工具，如套筒、拆卸器等，把外界所施加的装卸力直接和均匀地施于所配合的套圈上，或用加热等辅助方法进行无载荷的装卸。 关节轴承的用途 关节轴承有润滑型和自润滑型.关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据个有外球面的内圈和其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。一般用于速度较低的摆动运动（即角运形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），由于滑动表面 为球面动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作 。 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等

腾科轴承 耳环关节轴承，自润滑向心关节轴承系列、推力关节轴承系列、角接触关节轴承、非标轴承、耐高温轴承、通用轴承