总管绝对压力传感器测量驾驶员踩下油门踏板时的节气门开度以决定发动机的输出功率。

发动机转速传感器用来测量发动机的转速，以确定基本喷油量和基本点火提前角。

曲轴位置传感器用来确定相对于每缸压缩上止点的喷油定时和点火定时，在顺序喷射发动机上还需要有判缸信号。

氧传感器用来测量发动机排出废气中的氧含量，是通过闭环控制空燃比的重要信号。

伍德沃德WOODWARD TG调速器是自含独立油源、机械液压有差式调速器，适用于不需同步(等速)方式运行的小型蒸汽透平。

伍德沃德WOODWARD电流压力转换器（CPC）为控制蒸汽阀、燃料阀和/或相应的伺服机构而设计，它将4-20mA控制信号线性成比例地转换为油压输出。CPC可与许多电控装置匹配使用，如WOODWARD MicroNet或505系列控制器等。它适用于压力型伺服系统或单作用动力缸。CPC也适用于旧机改造项目。

伍德沃德Woodward TG-13和TG-17是机械液压有差式调速器，用来控制汽轮机-这种不需同步（等速）方式运行的地方。TG-13和TG-17调速器输出轴的最大旋转角度为40 °。从空载到满载推荐的转角行程为调速器全行程的2/3。WOODWARD TG-13E和TG-17E电液执行器均自备独立油源，适用于需要无差调速、负荷分配或其他功能的蒸汽透平，并与WOODWARD所有的电子控制器及附件兼容。

伍德沃德WOODWARD伺服位置控制器（SPC）是一个伺服阀驱动器，它接受来自系统控制器的DeviceNet或4-20mA位置指令信号，并能精确定位比例型或积分型伺服阀。SPC能够满足蒸汽透平或燃气透平燃料控制阀所要求的控制精度、响应性和冗余性的要求。

伍德沃德Woodward 5009容错控制器专为要求高可靠性的关键汽轮机控制而设计。它可配置为纯凝、背压或单抽/补汽等透平应用。5009的CPU 和I/O (TMR)均为三冗余形式，以满足工业透平市场对可靠性的要求。500为现地可编程模式，采用菜单式软件指引工程师根据发电或机械驱动的应用进行编程。5009 可独立工作或与工厂DCS结合使用。