999元2023-06-15 06:43:13
1、精细优化设计的自主研发主机，低转速（2950r/min以内直联驱动）；
2、等温压缩，主机低温升（风冷：环境温度+15°C，水冷：环境温度+10°C）；
3、排气低，压缩空气的饱和含水量低，压缩空气后处理设备负担小；
4、水润滑无油螺杆机比干式二级压缩无油螺杆机节能15%。
螺杆空压机组成系统主要有：
1、油循环系统：空压机运行前先启动润滑油控制系统，确保机组能有良好的润滑；
2、气路循环系统：机组工作时，从过滤器过滤后的空气进入螺杆空压机机组内部压缩后形成高温高压气体，经冷却器降温后进入二次压缩；
3、水循环系统：一部分冷却水进入中间冷却器对压缩排出的气体进行降温，降温后的气体经后冷却器冷却后排出，另外一部分冷却水对电机绕组和油冷却器进行冷却；
4、冷却系统：冷却系统主要由冷却器、冷却风扇和导风罩这三部分组成；冷却系统对不仅影响设备运转效率还对设备使用寿命有一定影响；冷却器是利用空压站周围的空气作为热交换的介质，对空压机的润滑油和压缩空气进行热量交换，将机组内润滑油和压缩空气的温度降下来，确保空压机稳定运转；
5、电控系统：由面板、急停按钮、互感器、传感器、导线等部件组成，其中面板作用是监测作用，确保机组各项数据如：压力、温度、电流等数据正常；
6、屏保护系统：螺杆空压机新号装置主要有两种事故信号和预告信号，前者是在设备事断路故跳闸时发出信号和断路器灯光位置出现信号闪光提示，预告信号则是在运行设备出现异常时，发出音响信号，并使光字牌显示出异常现象的内容。
使用螺杆空压机机油需要注意的事项：
1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用；
2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限；
3、如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入精清洗运转100至200小时后，放净精，后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故；
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好；
5、换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏；
6、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，后是油过滤器堵了没有（机油隔细度太小也不行）；
7、螺杆压缩机油必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。
螺杆空压机常见故障
▶高温或高温故障停机
劣质油或油品不良，缺油；油过滤器堵塞或油路不畅；风扇电机故障（接触器故障）；空滤堵塞；温度传感器失灵；冷却器散热不良或散热片堵塞；温控阀故障；主机损坏。
▶整机耗油油量大
非排气含油量高：润滑管道泄漏或密封件失效；含油量高：回油管是否畅通；油面太高；长期低压运行；油分失效；油品乳化或变质；精密过滤器失效；加卸载过于频繁。
▶电器故障
电器部分工作是否正常（电压偏高、偏低、接触器不良）；电机故障；电源开关接触不良。
▶非正常停机
非过载停机：高温停机、电源故障、接线松动、回路继电器或保险故障。过载停机：排气压力过高、热继电器故障、润滑油黏度变大、主电机故障、电机或接触器接线松动、主机故障、设定值偏小。
维修保养时务必请关闭电源、完全卸压。
