多种气体驱动：压缩空气、液化氮气和管道氮气、水蒸气。

输出流量大：只需0.3-0.69MPa压缩空气驱动就可获得较大的输出流量。自动保压：工作时，迅速往复工作，随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力，此时消耗能量很小，无热 量产生，无零件运动。当压力平衡打破后，气动增压泵自动开始工作到下一个平衡。
顾名思义就是用气体作为驱动，气动气体增压泵主要部分分为3部分，1；增压缸，2；驱动缸，3；换向阀控制室。其换向阀室内置5位3通气动阀，通过增压缸的活塞碰触针阀来控制气动阀的左右摆动起到增压泵的往返工作作用。所以气动增压泵是不用电的。
气体增压泵N系列我为二级增压泵，可以将极低压力的气体增至很高的压力，驱动气压≤７bar，气体输入口的压力范围为0.5—10bar，最大可增至90Mpa。该系列泵的换向方式与B系列完全相同，与B型相比流量大一倍。整台泵全部采用铝合金及不锈钢制造。

在泵的气驱部分该系列需用润滑型气体，以便让密封和其他内部零件得到润滑，该系列泵的驱动活塞直径为160mm.
气体增压泵的常见故障及解决办法

一、泵不往复动作，消音器不排气或微量排气

1.换向阀卡住2.消音器堵塞

解决办法：

1.取下换向阀卡簧，将换向阀芯取出，清除污物，涂润滑脂反向装好。

2.取下消音器，清理干净

二、泵不往复动，消音器大量排气

换向阀芯 O 形圈磨损严重

解决办法：

取下换向卡簧，将换向阀阀芯密封件，换 O形圈后，涂润滑脂反向装好。

三、泵动作，但行程不到位，泵频率异常快或异常慢

1.撞针卡住2.撞针 O 形圈脱落

解决办法：

1.拧下撞针，用尖嘴钳，将撞针取下，擦试干净，装好拧紧

2.拧下撞针，将 O 形圈复位，装好拧紧

四、泵动作正常，不增压，或能增压或增压不到额定压力

1.单向阀卡住或单向阀内有异物

2.加压活塞密封磨损严重

解决办法：

1.检查单向阀，清理污物，反向装好

2.排除单阀卡住后，将加压缸底红色部分消音器拧下，用手堵住，如加压时，此排气孔，排气压力异常大，则证明加压活塞活塞密封严重，更换加压活塞密封。
增压泵安装时务必按“安装方式”显示中的水平或垂直安装，水流方向应与泵体上箭头方向一致，并尽可能安装在离水位最低位置。为便于使用和维修，在泵进口管路上应安装一个阀门。当被抽吸液面低于泵的叶轮上端面或泵的轴绕时泵应安装止回阀，出口端连接一三通作引水用，在第一次使用时应给泵灌满水，并将螺塞旋紧。管路连接应紧密，特别是进水管路不能漏气否则将降低泵的扬程或抽不上水。泵腔内未进水前，请勿长时间连转，以免损坏密封件。
气体增压泵出现这样的故障的原因一般是由于单向阀卡住或单向阀内有异物或者加压活塞密封磨损严重。

解决的办法，首先检查单向阀，清理污物，反向装好或者排除单阀卡住后，将加压缸底红色部分消音器拧下，用手堵住，如加压时，此排气孔，排气压力异常大，则证明加压活塞活塞密封严重，更换加压活塞密封。
液压装置的活塞/冲杆直接与活塞连接，其下端装入液压装置壳体之内。它的直径确定了泵的压缩比，从而确定输出流量和最大压力。它的作用是通过进口控制阀将液体吸入，并在较高压力下通过出口控制阀使其流出。该装置装有弹簧止回阀，用于控制液体进出通道。当液压装置的活塞/冲杆处于吸入冲程时，进口控制阀打开, 出口控制阀通过弹簧保持关闭时，将液体引入泵内。升压冲程时，进口控制阀关闭，液压装置的活塞/冲杆通过出口控制阀迫使液体流出。动态密封圈位于液压装置活塞/冲杆的周围，而且是一种几乎无磨损的零件。它的作用是循环期间，在压力下能够容纳液体，并防止外部泄漏或渗入气体装置。根据泵出液体的介质、使用温度和增压比，选用了不同的密封材料和形式。附注：大多数泵在气动部分与液压部分之间均使用一个定位件，以便使其完全分离，并进行无污染操作。
气体增压泵气体部分：这一部分由一个装有o型密封圈的轻质异径活塞和一个外层玻璃纤维缠绕或硬铝镀层、中间用环氧树脂填充的套筒组成，活塞置于套筒内。这种空气活塞的直径对于任何系列的气动泵都是恒定的。当压缩空气入气动装置时，迫使活塞进入压缩冲程，然后空气驱动活塞返回进行吸入冲程(具有弹簧自动回位功能的M系列泵除外)。与其它多种泵不同，气动装置管路由于设计的固有低磨擦特性以及装配时的润滑，而无需使用润滑剂。
我公司目前产品有:气体增压泵、气液增压泵、气动增压系统、爆破试验台、空气增压泵、气密性试验台、高压针阀、气控针阀、高压单向阀等。