东风凯普特危险品车详细配置如下： 东风凯普特K6-L轻卡底盘+车上装 厢体采用全封闭式板块焊接结构，是目前较的设计工艺，具有强度高、抗爆/抗冲击能力强的特点。当运输途中发生危急情况时，该设计能够有效降低二次伤害，比传统工艺有更高安全性。 厢板内皮采用FRP玻璃钢，中间是阻燃材料并布置有钢骨架，后通过高压全封闭复合而成。一方面是防静电、防酸碱、阻燃性佳；另一方面是厢体强度进一步提升，同时还具有轻量化优势。 车厢反光标志和警告标志全部采用符合国标标准产品，避免伪劣产品影响消费者权益，进而因此降低产品口碑。 在常规的安全性设计方面，该车采用前式制动，排气管前置并装有火花熄灭器；安装导静电橡胶拖地带、导静电胶板、离子感烟火灾探测器，通风窗、卫星定位行驶记录仪、限速装置等设备（三角顶灯会在使用前安装）。 可以运输符合法规，具有立包装的液化石油气、压缩煤气、压缩氧、溶解乙炔、丁烷、丙烷，和打火机及燃料等介质。货厢长宽高分别是4.17、2.15、1.9（m），容量约为17立方。可选装铝（300kg）和铁（450kg）两种不同材质的液压尾板，提高装卸货效率，带来更好的盈利能力。 日产ZD30发动机 法士特6挡箱，凯普特K6-L是东风轻卡家族中的宽体产品，车头加入了镀铬、LED日间行车灯等当前主流的设计，整体风格非常年轻活力。搭载日产ZD30发动机，2.9升排量，功率150马力，峰值扭矩370牛米，国五排放。这款发动机是日产凯普斯达（已停产）和东风凯普特的专属动力，在标载领域具有不错的口碑。后桥采用5吨级德纳红桥（4.875速比），配置有横向稳定杆提高行驶稳定性。日产发动机+法士特变速箱+德纳红桥带来的良好品质，也使东风凯普特长期受到许多市政和大型企业的青睐。

福田奥铃民爆危险品车又名lei管运输车，防爆车，民爆车，yan花bao竹运输车。它是根据国家有关部委对运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。 很多客户提及福田民爆危险品车就会想到康明斯发动机，多年市场实践，福田底盘应用的康明斯发动机故障率低、省油深得客户青睐！今天为您推荐的是福田奥铃民爆危险品车。 福田奥铃危险品车 底盘配置：采用2050宽单排前翻驾驶室，康明斯117马力发动机，国五排放标准，7.50R16钢丝胎，六档变速箱，断气刹，动力转向，带空调，电动玻璃，中控锁，排气管前置，前盘，限速，ABS。 厢体配置：厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板外观有危险品标识，两侧设置灭火器固定支架，安装MFZ型手提式灭火器，防火熄灭器，危险品三角顶灯，反光标示，防静电拖带，危险品标示牌，其余标配。厢体尺寸4050×2000×1850mm，上户1.13吨 . 、要选择有的正规厂家生产，毕竟大厂质量各售后服务还是有保证的。 第二、跟据实际使用需要，合理的选择底盘。每种底盘都有自己的优点和缺点。 第三、上装的配置要求，很多人可能只关注底盘的型号规格，从而忽视了上装配置，其实从生产的工艺要求来讲，上装是为关键的，因为我们车子是运输货物的，厢子质量不好，肯定会影响使用寿命，厢子的好坏可以从材质或外观能看出来。用的是不是高质量的材质，钢板的使用厚度，焊接工艺等。一般焊接工艺较好的外形，厢子质量不会差到那里去。 希望以上三条可以帮助到大家，让你可以买到一款称心如意的蓝牌国六福田民爆运输车。

危险品运输车是国家争对危险品运输/配送市场而来的一种，目前国内危险品共分九个大类！而小型危险品配送收集车一直是市场需求较大的车型之一，用来配送液化气瓶等危险品。 小型危险品车因为可以上蓝牌所以可以避开黄牌货车无法进入市区的规定，而且小型车可以自由穿行于市区狭窄路段，通过性强，机动灵活。 目前国内小型危险品货车车厢尺寸集中在3.3-3.5米之间，车型包括东风，跃进等各种，用户究竟怎么才能选择一款适合自己，性价比高的车型呢？ 东风多利卡D5危险品运输车，该车底盘采用原装东风股份危险品轻卡底盘，该底盘不同于其他微卡底盘，该款底盘匹配的的全柴485中冷增压发动机，国五排放，轮胎采用6.50钢丝轮胎，后轮悬架带副钢板，支撑性强，拉的多，前轮采用盘式制动器，排气管前置左吹，发动机电子限速，ABS。制动系统有油刹和气刹可供选择。 箱体尺寸约为：3.5*2.0*1.8，额载1.5吨，目前公告涵盖危险品一类（爆炸品），危险品二类（易燃气体类），危险品三类（易燃液体类），危险品六类（毒性和感染物品类），危险品八类（腐蚀物品类），危险品九类（危险品废物）。 东风多利卡D5危险品运输车整车优势明显，性价比极高，：底盘大梁加强，相比微卡更加扎实。第二：后轮悬架带副钢板，承载性更强。第三：全柴485中冷增压发动机，即保证燃油经济性，又保证强劲动力。

东风多利卡国六气瓶运输车 多利卡气瓶运输车底盘配置：单排驾驶室，可前翻，7.00钢丝胎,油刹，五档箱，带排气制动，排气管前置，带刹车间隙自动调整。前盘碟刹限速ABS，朝柴130马力方向助力，空调 总质量：4495Kg，整备质量：3170Kg，额定载质量：1195Kg，整车尺寸：5995×2070×2380，货箱尺寸：4100×1900×600 上装配置：边2底3材质，铺防静电胶皮加装卧环，选装可卸式高栏，按照易燃气体标识粘贴 车辆随车提供手续 1.整车合格证（整车一致性证书） 2.底盘合格证（底盘一致性证书） 3.重型柴油车环保信息随车清单 4.机动车上户4联（或2联）都可抵扣 5.车辆购置税申报表1张 6.临时保险、临时牌照（时效约5-8天、偏远地区可出15天）

解放4.2米黄牌危货车是一款基于蓝牌4.2米车型上升级的公告，满足客户多方面需求，在查危货车超载严重的今天，黄牌4.2米危货车无疑是一款受欢迎的车型，车辆额载大不超重，客户可轻松驾驭！ 解放虎V易燃气体厢式车底盘配置：青岛解放虎VN宽体驾驶室，原厂危化底盘，轴距3300，潍柴110马力发动机（WP2.3Q110E50），5档变速箱，4吨后桥，7.00R16钢丝胎，汽刹，ABS,限速80，前盘制动，排气管前置，方向助力,原厂空调。 整车尺寸：5995×2250×2780；厢体尺寸：4050×2120×1700，厢体配置：严格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经现代工艺复合而成，厢体外部上下铝合金型材包边，底板和车厢前下部铺橡胶皮，后门双开，右侧中部单开门，内部有固定货物的卧环，车辆外部有静电带、灭火器、防火罩，车厢内安装烟雾报警器和门防盗报警器，严格按照国家危险品相关法规张贴

爆破器材运输车厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与带使用货物以避免移动，保证安全。

爆破器材运输车感烟报警器是感测车厢内火情的装置，安装在车厢内顶部，并与驾驶室内报警装置连接，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员，保证及时消除险情。 防盗报警器 为了保证安全，在车厢后方和侧面开设有门，在各门器框上方安装有门磁开关报警器（根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。

爆破器材运输车特点 ①汽车底盘均采用国内可靠、性能的品牌产品，整车制作严格按照国防科工委科工爆[156]号《爆破器材运输车技术条件》等有关要求执行。 ②厢体为采用军工技术制造的全金属整体骨架结构，强度高，载荷分布均匀，整体的性、通过性、平顺性好；板块夹层装有阻燃隔饶料，防火阻燃性好。 ③外形装饰铝合金型材立柱、不锈钢包角，外形美观。 ④厢内具有缓冲防撞、防静电火花、、防雨通风、防盗等功能。 ⑤按配置警示标志。

爆破器材运输车厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动。