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《德阳市市域城镇体系规划和德阳市城市总体规划（2016—2030）》于2018年1月10日获省政府批复，现予公布。
一、总则
（一）规划期限
规划期限为2016—2030年。
（二）城市规划区
城市规划区范围包括旌阳区全部辖区，以及广汉市金鱼镇鹄鸣村、白鹤村和连山镇福寿村、柳埝村共四个村的村域范围，面积约661平方公里。
（三）规划范围和规划层次
规划范围分为市域和中心城区两个层次。市域面积约5911平方公里，为德阳市行政辖区范围；中心城区规划范围约362平方公里，西至成德大道，北至成都经济圈环线高速公路，东至旌阳区行政边界及成都经济圈环线高速公路，南至规划洛小路、旌阳区与广汉市行政边界，包括旌阳区各街道办事处、和新镇、东湖乡的全部区域，黄许镇、德新镇、孝感镇、杨嘉镇、天元镇、新中镇、双东镇的部分区域。
二、城市发展战略
（一）城市性质
国家高端装备产业创新发展示范基地，成都平原城市群副中心城市，以古蜀文化和工业遗产为特色的文化名城，生态田园典范城市。
（二）城市职能
具有世界影响力的高端装备和智能制造产业基地；国家重要的高新技术产业基地与研发中心；国家重要的职业教育基地；成渝城市群重要的生产服务中心；中国非物质文化遗产传承中心；四川省重要的国际旅游目的地。
（三）城市规模
1、规划2030年，中心城区城市人口规模120万人。
2、规划2030年，中心城区城市建设用地面积120平方公里。
三、市域城镇体系规划
（一）市域总人口与城镇化水平
规划到2030年，市域总人口约460-480万人，城镇化水平达到66%，城镇人口310-320万人。
（二）市域城镇体系
规划市域形成“中心城区—县级中心—重点镇—一般镇”四级城镇等级结构体系，促进市域内邻近乡镇的整合发展。城镇等级结构体系包括1个中心城区、5个县级中心、15个重点镇、72个一般镇。
（三）市域生态体系
保护市域“山、水、田、林”自然生态本底，构建“三区、多点、多廊”的生态安全格局体系。
（四）市域综合交通
1、铁路
建成由1条客运专线、2条城际铁路和2条普通干线铁路构成的铁路网络，实现各区县市通快速铁路。
2、市域轨道
规划形成由国铁、磁悬浮、城市轨道相衔接的6条市域轨道线。
3、高速公路
规划形成“四横五纵”的高速公路网络布局。
（五）市域历史文化保护
重点保护广汉、什邡、绵竹、罗江四个省级历史文化名城；孝泉省级历史文化名镇；6处中国传统村落及6处四川省传统村落；以及全国文物保护单位10处，省级文物保护单位34处，市级文物保护单位28处及县级保护单位58处。
四、中心城区规划
（1）发展方向
重点向南发展，推进成德同城，城市发展方向为南进、东拓、西扩、北优。
（2）公共管理与公共服务设施用地
规划采用市级特色公共服务集中区、组团级综合公共服务集中区和社区级基础服务点三级配置体系。
（3）绿地系统
规划形成“一山两江、一廊三带、两环多点”绿地系统总体布局结构。
（4）旧城更新
引导人口和工业向城市其他区域疏解，完善配套设施，改善生态环境，提高土地利用水平和整体品质，建设成为服务便捷、生态良好、交通顺畅、品质优良的宜居城区。
（5）城市交通
1、对外交通。以成绵乐城际铁路、宝成铁路作为中心城区对外铁路交通。由成德大道、南湖路、龙泉山旅游公路、孝黄公路构成中心城区过境交通疏解通道，围绕中心城区形成15条放射状的对外通道格局。
2、轨道交通。加强轨道交通发展。推动宝成铁路公交化运营改造。规划沿成德大道预留成德磁悬浮轨道交通线。
3、快速公交系统。规划形成“一环两纵一横”的快速公交干线网，串联各功能组团中心，加强组团高效衔接，有效分担跨组团的长距离出行，减少私人机动车的使用。
4、道路交通。城市道路按主干路、次干路及支路三个等级规划建设。规划形成“一环七纵六横”的骨架性主干路系统。
