1、放制冷剂，关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压缩机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使制冷压缩机曲轴箱与大气相通。

2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗 。

3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。

制冷压缩机冷冻油更换操作：

1、拧下制冷压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内。

2、将充氟表低压管接在压缩机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。

蒸发器发生故障

蒸发器是冷冻水与制冷剂交换热量的部件，若发生壳体泄露会造成循环量减少，制冷效果变差。通过对换热器管程试水压，可判断是否为此原因。

油水分离器运行失效

油水分离器是冷水机系统中分离油和冷冻剂的装置，工作情况较为恶劣，应周期性检查或更换，通过观察油分离器视窗可观察到冷冻剂是否带油，可判断此故障。

压缩机内部故障

压缩机是整个制冷系统的核心，承担着压缩做功，内部结构也决定了它的效率，例如螺杆式、涡轮式、活塞式等，以螺杆为例，滑阀调节工作容积可实现压缩机负荷的变化。

滑阀出现故障，就会导致压缩机工作异常，导致制冷效果差。

冷库中制冷系统是通过利用外界能量使热量从温度较低的物质（或环境）转移到温度较高的物质（或环境）的系统。在实际运行过程中经常会遇到各种突发状况，这时候就需要我们临危不乱，通过自己的经验做出正确有效的处理措施，以防造成不必要的损失。

冷库制冷系统在正常运行中，若出现突然停电情况，首先应立即迅速关闭系统中的供液阀，停止向蒸发器供液，避免在恢复供电而重新起动压缩机时，造成“液击”故障。接着应迅速关闭压缩机的吸、排气阀。

冷库制冷系统恢复供电以后，可先保持供液阀为关闭状态，按正常程序起动压缩机，待蒸发压力下降到一定值时(略低于正常运行工况下的蒸发压力)，可再打开供液阀，使小型冷库制冷系统恢复正常运行。

在中小型冷库制冷系统正常运行情况下，制冷机房或相邻建筑发生火灾危及系统安全时，应首先切断电源，按突然停电的紧急处理措施使系统停止运行。同时向有关部门报警，并协助灭火工作。

当火警解除之后，可按突然停电后又恢复供电时的管理方法进行处理，恢复冷库制冷系统的正常运行。

上述问题只是在冷库制冷系统运行中遇到的一小部分，在实际的操作中可能出现的情况会更多，要采取紧急停机处理还是正常停机处理，一定要视具体情况而定。

关于鉴别冷冻机油质量，其方法如下:

鉴别冷冻机油是否变质，应通过化验来鉴别。在实际操作中，也可从油的颜色、气味上简单地断定冷冻机油是否能持续使用。

当冷冻机油变质时，其颜色往往会变深。将油滴在白纸上，若油滴的中央部分没有黑色，说明冷冻机油没有变质；若油滴中央呈黑色斑点，说明冷冻机油已开始变质。当油中含有水分时，则油的透明度就降低，呈暗绿色。当冷冻机油中混入较多的水分、杂质时，这种鉴别经验是很有效的。但是，十分***地鉴定油的质量是没有必要的，从运行经济性上考虑，只要油的颜色明显变深，或压缩机到了规定换油时间，就应立即进行换油操作。

二、放油加油的操作

若压缩机需解体修理或冷冻机油质量变差需要更换。其放油、加油的操作步骤如下:

将压缩机的吸、排气阀阀杆旋入到顶关断位，使压缩机与系统之间隔断。由于压缩机有故障或冷冻机油质量低劣，压缩机已不能正常运转，所以曲轴箱内的制冷剂不能由压缩机排入高压区。

旋下曲轴箱下部的泄油塞，放出的先是冷冻机油和制冷剂气体。若曲轴箱内过脏,可对压缩机曲轴箱进行清洗。

由于曲轴箱内的冷冻机油已经放尽，不允许起动压缩机，所以不能利用压缩机来吸入新的冷冻机油，必须外接真空泵给曲轴箱抽真空，再利用曲轴箱内的真空压力来吸入冷冻机油。

在吸气阀旁通孔、油三通阀旁通孔或专用加油阀这三个阀门中的任何一个部位上，接一根充氟管，充氟管接一只修理表阀，修理表阀再通过另一根充氟管连接真空泵。

打开修理阀，起动真空泵几分钟，待曲轴箱内呈现真空时，关闭修理表阀，拆下真空泵。将充氟管浸入冷冻机油中，打开修理表阀，冷冻机油被吸入曲轴箱。

待油量达到油面线后，停止加油。把吸油用的充氟管再次连接真空泵，抽真空，然后关闭修理阀,真空泵停机。