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大约11时5分许,一辆挂有外地牌照的长途客运大巴停在了公交车站后方。但是,这里并没有大巴的上下客站点。大巴停下之后,路边一些等候的乘客将大件行李放入客车下部的行李仓,随后上了车。

“春节将临,在沪工作返回老家探亲过年的乘客会越来越多。但是,长途客运大巴在中途接客,显然很不合适。”江先生还直言,行李未经安检,可能存在隐患。

众所周知,随着城际动车的快速发展,私家车保有量的大量增加,还有网约车和顺风车的入市,包括地铁等进出岛交通的发达,长途汽车的"江湖地位"在疫情防控期间变得非常尴尬。后埯长途汽车站: 候车厅变身瓷砖店在岛外 4 个停运的长途汽车站中,位于同集路的后埯长途汽车站是最"迷你"的。记者看到,位于同集路辅路的"汽车站专用道"已空空如也,仅剩一排空荡荡的椅子。

进入候车厅,记者看到,墙上还有"后埯汽车站平面示意图"和"乘客须知"等信息,两个售票窗口还未拆掉。现场,两位装修工人正在铺设地砖:"停掉了,这个候车厅要改为瓷砖店了。"记者在现场采访时,还有两位携带着大件行李的乘客在路边候车。

不一会儿,他们匆匆上了一辆标着"贵州"字样的长途客车。一旁的人说,那是私营售票点给他们联系的。同安长途汽车站仅剩雨棚在诉说着历史。

同安长途汽车站:旧时雨棚诉说历史进入同安主城区的十字路口,以往抬头可见的"同安汽车站" 5 个大字已不见踪影,那栋沿街大楼已变身汽修厂和快捷酒店。记者进入车站原本的停车场上车处,只见曾经辉煌的同安长途汽车站,仅剩下一个宽大的雨棚在诉说着历史。"以前这个雨棚下可以停放 4 辆候客的长途大巴。

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