? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?弹簧减震器通常给弹簧以一定的载荷(外力P或扭矩力)，使弹簧减震器的弹簧产生相应的变形并呈现一定的比例关系，这个比例常数也就是使弹簧减震器弹簧产生单位变形所需要的载菏称为弹簧的刚度。当载荷为，变形为直线变位或挠度时例如拉仲或压缩螺旋弹簧，称为直线弹簧刚度。 ? ?一般弹簧减震器的弹簧的刚度是一常数，但是在特殊情况下也有所示的那样，载荷是变形的函数，这时天平弹簧用来指示力或扭矩，弹簧减震器用来调正载荷，阀门弹簧减震器和钟表弹簧减震器用来控制力或扭矩等都是利用这种载荷和变形的关系。 ? ?弹簧减震器的弹簧受载荷后所吸收贮存的能量称为弹簧的变形能，通常弹簧所吸收贮存的能量为。 弹簧减震器弹簧的OMN的面积，从缓和冲击的观点来看，弹簧所吸收的能量愈大愈好，因而希望弹簧的交形量愈大愈好。 ? ?弹簧减震器的载荷和变形的关系伍加载或坏载时都是相同的，但是也有些弹簧由子各圈或各层之间具有摩擦力，如碟形弹簧、环形弹簧或多板形弹簧其载荷和变形的关系如图}"}(习(月(功那祥在加载和卸载时相互之间的关系不一样，也就是说加载时所吸收的能量大于在卸载时所放出的能量，这时每一循环所消耗的外界能量(也就是消耗于内摩擦的能量)是图中每一循环所包孕的面积，减震和缓冲弹簧就是利用这种原理。 当弹簧减震器的弹簧材料受正应力时其中是弹策材料的体积。分别为弹簧受载后的切应力或止应力乃为一系数，它与弹簧的类型有关。

随着社会工业的快速发展，环境问题越来越被国际社会公认为是影响21世纪可持续发展的关键性问题，而噪声污染及控制问题更是成为21世纪首要攻克的环境问题之一。从20世纪70年代至今，弹簧减震器在噪声控制技术日益成熟，除此减噪设备以外世界上还有消声、吸声、隔声、隔振阻尼等噪声控制设备。 弹簧减震器主要是在声源、噪声传播途径及接受者方面进行振动控制和减少振动噪声。从噪声源和振动源方面可以进行噪声控制，既是积极主动和有效合理的措施，这也是也是工业生产中噪声控制的努力力一向。 弹簧减震器降噪技术自1947年美国的H. F.奥尔森首次提出后，引起了世界各国的广泛兴趣。1953年，奥尔森等人又提出了“弹簧阻尼减震器”，并付之实用。20世纪六七十年代，英、法、前苏联等国把单个有源消声扩展为多通道系统和组合次级声源，并成功地将其应用于管道消声。1980年，法国将有微处理的可调节弹簧阻尼减震器器装置应用于实验室柴油机，在250 Hz范围内可降低噪声20dB。 美国、法国、北欧、东欧等国家都很讲究城市噪声处理，这些国家通常都采用弹簧减震器设备、生活管道等工业区或机场来处理高噪声源。为了减少交通噪声污染，各国还对城市进行绿化，有的国家把交通十线、机械设备装置等噪声源转入地下，不少国家还致力于在道路两旁的电力设备上安装弹簧减震器用来设置隔声屏障。在住房建设中注意防止噪声传入室内，一般都是安装可调节阻尼减震器用来隔声、吸声建筑材料的研制和生产也不断被欧美国家 重视。