电动观光车是使用电池作为动能，环保无污染，能有效的利用资源。使我们周边的环境更加清新。电动观光车采用蓄电池供电模式，电量用完后，只需要将蓄电池充电即可使用。这样大大减少了汽车排出的尾气污染，而且电动观光车在白天可以照常行走，在晚上可以充分时间把电充满。大大提高了经济效益，有利于减少二氧化碳的排量和有有效的节约能源。

电动观光车行业是属于区域用电动车的一种是种专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度假村，别墅区，城市步行街，港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步专用的环保型电动乘用车辆。电动车的操纵系统与内燃机车辆基本相同，只是多一个电器总闸、电流、电压及电量指示器。电器总闸用来接通和切断储能器的电能供应。电流、电压、电量指示器，用于监测电动车的工作状态，电动车正常工作时的电流变化是有一定范围的，过大过小都不是正常反应。电压、电量反应储能量的能量消耗量与内燃机车辆的油表具有相同功能。电动车的灯光系统与普通汽车机同，按相同的国家标准设计。

电动车的储存能一般都是由蓄电池组成，主要是由铅酸电池或聚合物锂电池组成（这类电池在使用过程式中不会给环境带来污染，电池废弃后有较成熟的回收利用技术，回收价值较高，目前已形成了较好的回收体系，基本上没有人遗弃这类电池。）它用来给动力电路提供能量，我们可以按车辆的续驶里程要求匹配电池容量。牵引电机控制器是电动车的动力输出的控制核心设备， 它控制单位时间电能的输出量， 实现能量的线性输出，使牵引电机在正常驱动下能平稳运行。

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14座观光车(LM146A)标准配置表

电 气 系 统 电控 美国CURTIS 1205M

电池 军工火炬180AH管式电池，12只/72V

电机 串励轨道牵引电机

充电机 智能充电机:72V/25A

充电时间 8-10小时（放电率为80%）

技 术 参 数 额定乘员 14人

长*宽*高 5110x1525x2050 系统电压 72V

续驶里程 ≥80KM 电机功率 5KW

最高车速 30KM/H 充电时间 （8-10）h

最小转弯半径 6.5m 承载力/牵引力 -----

最大爬坡度 20%

制动距离 ≤6m

车 身 系 统 座椅 客车冷泡海绵+高回弹PU皮革面料座椅

车体 钢制车架+钢制顶棚骨架＋整车增强型工程塑料覆盖件及仪表台

车门 选装

仪表 数显仪表（含电压、车速、里程、灯光、前后换向等信号）

后视镜 手动型外后视镜

灯光及信号 组合前灯、组合后尾灯、高位装饰灯、电喇叭及倒车蜂鸣器、USB+点烟器充电插头

音响 车载MP3收放机、专业扬声器

顶拉手 汽车回弹式拉手

方向盘 汽车方向盘

线 束 欧标ROHS防水阻燃线束+YH橡胶主电源线+汽车保险盒系统

底 盘 系 统 动力传动系统 无极变速箱传动系统

转向系统 齿轮齿条式方向机

前后桥及悬挂 麦弗逊式独立悬挂＋整体式后桥

制动系统 前后鼓式液压制动器、双回路液压制动、驻车制动装置

轮胎 轿车真空子午线轮胎155R12C-8PR(8层级)

铝轮毂 轿车宽幅铝轮毂