1.钢模板按用途可分为桥梁钢模板和民用钢模板。

2.钢模板强度高，重量比组合模板轻，模板振幅大，制造精度高，不易变形，接缝紧密，整体性好，抗震能力强。

3.钢模板周转次数多，保温性好，维修方便。

4.钢模板混凝土浇筑成型后，自动形成理想的粗糙界面，无需粗切即可进行下一道工序。

5.钢模板显著降低了传统密封模板对混凝土压力中孔隙水压力和气泡的去除。

6.与木模板相比，钢模板有很大的优势。木模板多次使用后，表面会有损伤，导致梁、柱、墙表面不平整。钢模板多次使用后，浇筑的建筑依然平整，为后期的修整节省了大量的财力。钢模板的使用可以减少木材的浪费，保护环境，提高工程质量和速度。

7.钢模板吸附力小，易于脱模。

8.钢模板广泛应用于楼板、桥梁等混凝土侧压力小的结构部位。

防撞护栏的钢模板操作简单，不需要太多。只要能看清操作图纸，就能完成所有的加工任务。在模板的施工过程中，因为是预制步骤，所以在操作时只需要组装相应尺寸的模板即可。比如需要做一个8米长的防撞护栏，可以把两个4米长的模板组装成一个大模板，然后操作。用的时间很少，加工出来的护栏使用时间也很长。模板加工与其他加工方式的区别在于，防撞护栏的钢模板操作起来非常方便。

钢模板结构:

1.钢模板组合；每个部分的总高度为1200。墩端侧半圆边与标准块组合，托盘与墩帽分解组合。标准组合砌块的肋间距为1700×1202，面板的肋高为3500×4500，即86。

2、钢模板加工为肋的准备；有异形角和面的零件的筋必须在夹模上焊接成型，必须用模板反复校正，严禁手工制作；

3.将钢模板加工组合框架加工成卡扣状；

4.钢模板标准组合截面；在每一段加工过程中，有8个孔是用来拉螺栓的。/5.钢模板中每条焊缝的累计焊缝长度≥肋宽的70%。

通常桥梁护栏钢模板的施工区域多为公路施工，钢模板每次都需要现场浇筑使用和操作。当然，左右模板不是分开用的。如果一个整体模具只有两块不能直接操作加工，没有侧板的模具灌泥后就会漏水。除此之外，一般桥梁护栏或者高速公路护栏都是几块拼接在一起使用的。通常在道路两侧同时施工护栏，避免施工位置不对称。组装模板时，需要先拼接一套模板，两块模板之间的距离需要根据施工图纸进行调整。固定后，其他模板可以继续拼接。桥梁护栏钢模板在4mm的基础上，用5mm的模板筋板加固。通常模板从20米开始施工，多套模具拼装时的灌泥压力会比较高，可以保证模具使用过程中不会出现变形。目前桥梁护栏钢模板可以随时增减组数进行施工，非常灵活，但要注意模板间拼装的稳定性。

钢护栏模板施工中的安全要求

(1)编制组合钢模板安装和拆除的安全技术方案，并严格执行。

(2)安装和拆除组合钢模板。当作业高度在2m以上时，应遵守高处作业的相关规定。

(3)施工临时照明和机电设备的电源线应绝缘良好，不应直接架设在组合钢模板上。应使用绝缘支架将电线与组合钢模板分开，并严格防止线路绝缘损坏和漏电。

(4)组合钢模板夜间施工时，应有足够的照明，灯具电压一般不超过36V，灯具电压不超过12V当钢模板支撑满或特别潮湿的环境时；照明灯具和机电设备的移动线路应使用橡胶套电缆。

(5)钢模板的安装和拆除。高度在3m及以下时，可使用凳子进行手术。高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。

(6)高处作业人员应通过坡道或施工电梯上下。严禁爬上爬下组合钢模板或绳索。

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