5元2024-01-03 14:02:37
由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景,1931年,日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型,由于前者具有较大的加工、使用局限性,因而,热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。
及轨迹工程钢板桩围护结构的施工特点:
强度高,桩与桩之间的衔接严密,隔水效果好,可重复运用。因而,滨如、等区域建筑地下铁道时,在地下水位较高的基坑中选用较多;一期工程在木樨地过河段也曾选用过。
钢板桩常用断面方式,多为u形或z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩,其沉放和拔除办法、运用的机械均与工字钢桩相同,但其构成办法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。因为地下铁道施工时基坑较深,为保证其垂直度且便利施工,并使其能关闭合龙,多选用屏幕式结构。
基于钢板桩在施工作业中的诸多优点,质量监督检验检疫总局、标准化管理会于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》标准,并于2007年12月1日正式实施。