12元2022-08-14 07:15:25
热诚欢迎各省、市路桥管理施工单位前来考察指导，共同合作，以促进我国桥梁建设事业的发展。
◆ 施工工艺
※基层处理：打磨、吹风除尘，必须干净，手摸无尘染手；如有蜂窝、空洞等现象应及时修补。基面破损严重用采用仿清水混凝土修补料，裂纹和小缺陷处用SHJS修补腻子，修补后有不平的再次打磨找平，做到基层表面光滑无缺陷。
※第一道涂刷聚碳硅氧烷底涂，为粘结层，首先将底涂搅拌均匀，根据天气、施工环境、基面的干燥程度。现场兑水搅拌充分，易稀不易稠，可刷涂或机器喷涂。
※第二道为聚碳硅氧烷中涂涂刷两遍，均匀增加涂层厚度，为防腐层，可刷涂或机器喷涂。
※第三道涂刷聚碳硅氧烷面涂，第三道必须用机器喷涂，喷涂均匀，第三道为保色、抗老化层。（根据工程要求随时调整聚氨酯、氟碳、环氧树脂、硅烷的配比。）
在水性涂料喷涂施工作业中，气压建议在0.3-0.4MPa（3-4kgf/cm2）范围内，压力太小，影响整体效果，且压力过大，不仅浪费了材料反过来又会影响运营商的健康。喷嘴和物体表面之间的距离通常为300-400mm，当然，它可以在10mm至50mm的小范围内调节。如果不在该范围内，则难以获得理想的漆膜。
喷涂时，按下前一个的1/3或1/4中的下一个，以便没有泄漏。喷涂快干涂料时，必须依次喷涂，再填充效果不理想。在室外喷涂时，一定要注意风向。强度高时，不适合水性涂料喷涂。为了避免难看的颗粒状表面，操作者应在操作期间站在顺风方向上。
