天津市急售二手车，汇隆个人卖二手车个人二手车销售 天津隆汇主要业务：汽车销售（含互联网销售）二手车评估鉴定办理车务手续汽车租赁 急售二手车 但别以为有了漆膜仪，就可以高枕无忧了。不会用漆膜仪，一样白瞎。现在很多平台的评估师，拿个漆膜仪就只是任意一个覆盖面随意取几个点，那样没用。要把一个覆盖件上所有有折叠线痕迹的面全部找出来，一个个去测试，才能做到真正万无一失。很多评估师都知道做油漆是伤一个点，就会整个面都做油漆，但他们不知道，在做漆的时候，很多实际操作情况下，油漆师傅只是把一个折叠面做油漆，而不会整个都做，就以门板为例，如果伤到了中间，油漆师傅会把腰线以上和折叠面以下的部位全部用胶布粘贴起来，只做中间部位，如果你拿着漆膜仪，就只是随便取几个点，而不是把所有独立的折叠面都取到位的话，很容易会有遗漏的地方。这样就不能大程度排除嫌疑痕迹了。

第二点是很多评估师只是拿漆膜仪测外侧漆面，却忽视了诸如门板内侧，发动机舱盖内侧这样的关键部位。如果一台车真有大大事故，而且又换过车门或者发动机盖的话，那么至少只测覆盖件表面油漆厚度的方法就发现不了痕迹。这是非常值得注意的一个地方。

急售二手车 除了观察外观之外，再介绍一个用卷尺精准鉴定的方法。用卷尺从全轮中心点到后轮中心点进行测量，左右两边都测过，我个人认为误差必须以毫米计，两边差距不能超过半厘米。超过半厘米不是轮胎悬架调整有问题就是出过大事故。这是我个人浅见。

另外还可以用卷尺测量轮胎外壁到轮拱处的距离，左右两条胎作对比，有些许差距很正常，差距大了，就要仔细检查了。

用卷尺还要测量发动机舱的交叉间距，可以看出发动机舱有无经过修复，不过这也是和汽修师傅之间的博弈，他认真了，你就更废功夫。不过这一期就不说了，留着下一期再详细介绍吧。

刚刚总结了看油漆和看缝隙的一些具体方法，车子有没有重新做过漆并不重要，没有几台二手车都还是原厂漆的，我们之所以要看哪里做漆哪里没做漆，主要是要查清楚到底是因为大事故做的漆，还是剐蹭做的漆。

看外观还应该要包括轮胎有没有更换过、磨损程度，以及轮毂的磨损程度等等，但这东西我想留到以后专门做一期关于易损件或者看调表车的节目里来说。

因为篇幅有限的原因，其实很多点都还没深入细致地讲，不过没关系，因为我既已决心将鉴定车辆做成一个系列，后文必有提及。这一期关于外观就大致说到这里，有不明白的请私信给我留言。

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