从立体车库以往的使用情况来看;升降横移式机械车库占绝主导地位;2015 年新增机械式泊位绝大部分为升降横移类;占比86.7%;其次是简易升降类;占5.7%;可以说我国立体车库行业就是升降横移类的天下.但是从2016年开始;越来越多的垂直循环类立体车库出现在我们视野中.这类立体车库以其极低的空间占用率*操作方便*智能程度高*建造成本低*省时省电迅速成为机械式立体车库的爆款;仅2018年1至5月新增的立体车库项目中垂直循环类立体车库占到了30%.

众所周知;日本*美国*德国在停车设备制造行业一直处于领先位置;其中日本由于国土面积狭小的原因最早应用机械式车库.与停车产业更加成熟的国家相比;我国垂直循环类产品明显偏低;未来有很大的上升空间.

目前我国汽车保有量约为1.5亿辆,大城市汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:05,一直存在车多位少的矛盾,停车位缺口整体为5000多万.我们之前报道过的互联网停车平台,无论是做出入口道闸、车位管理、停车位预约,做的都是存量管理,即进行车场信息收集,同时对车位进行数据化管理,比如车位共享就是希望盘活存量车位,提高其周转效率以抵补车位缺口.但短时间内,车位共享并未大规模上量,其次车位缺口的总规模不能靠车位共享补足.那么,现有的车位增量方式有哪些呢?

路内停车泊位:其实,路边停车就比较占用位置了,路内停车更进一步,占据的是公共道路资源,一来影响城市整体外观,其次停取车高峰期容易引发交通堵塞,并未从根本上缓解交通压力.

搭建立体车库:目前也有一些立体车库在建,只是这种立体车库普遍存在操作方式机械、停取车速度慢的问题,同时进出口麻烦,容易刮伤汽车.这就造成了现有的立体停车库使用率低,亏损严重的问题,同时对立体车库建设方而言,建造一座立体停车库费用高、同时维护成本居高不下,这导致建设动力不足.这个产业并未真正向前发展.

我近期接触的"三智停车"做的是立体车库+停车广告幕房(已经获得专利),三智停车总经理告诉记者,所谓的"停车库幕房"是针对立体机械车库进行量身定制的一种产品.当前立体停车库是直接设置于户外,没有相对合理的防护结构,遭遇极端天气时,对停车设备保护不够会使其运营寿命缩短。

长期高价拆除回收机械式停车设备，各类立体车库各式机械车位上门拆除回收，山东；安徽；陕西；山东；江西；四川；北上广等全国各地二手机械车库高价收购，废旧机械停车场设备拆除收购。

济南盛华主要回收；出租；出售的产品有简易升降类；升降横移类；垂直循环类；垂直升降类；巷道堆垛类；平面移动类停车设备；无避让类停车设备；汽车专用升降机等机械停车设备。产品销售网络遍布全国各省；市；自治区。

回收机械停车位设备：

根据现场实际查看机械车位完整度；及其关于机械车位结构和电机的新旧程度，回收价格可面议，谈妥之后，双方共同草拟协议，方可按照协议执行本买卖。

回收机械车位：

为了保证开发商车位数量能够顺利过规划验收；保证小区业主方便停车，以及大幅度减少车位造价成本，我司提供出售二手机械停车位的服务，根据各地的验收要求不同，价格会有所不同。此项服务包括方案设计；施工方案设计；输运；安装；停车设备通电调试；验收等，均由我司完成。