主营出租荣威550、BYD、雷凌、荣威Ei6、950。

1、公司提供荣威e550、e950、Ei6、纯电荣威Ei5，别克V5，BYD、雷凌、日产轩逸、传祺、帕萨特、凯美瑞等全部是营运牌照，有营运资格证。 

2、车辆押金5千起，车辆月租5000-7500不等，账号开通算租金，事故维修不算租金！（含：保养保险运管扣车驾驶证被扣）其他公司全包；

3、每月公司奖励优秀司机1000-2000现金奖励（可抵扣租金）

备注：我们公司的所有车辆保证全上海合法运营，有运营车牌和营运证，不怕被交警查车，让司机的腰板挺起来。

公司承诺：提供车辆均正规手续、大额保险、车辆定期养护、请不要和我说其他公司租金低，我们公司是大型租赁公司+自有汽车维修站点。市场价公平，性价比也是很高的，优质的服务以及售后跟踪，全程透明收费，同时我公司还提供保养维修、定损理赔、出险救援、违章咨询咨询咨询咨询处理等一条龙服务，欢迎各位驾驶员来电咨询。 我们对所有司机直接对接联系。全程免费服务、杜绝中介行为。只要你勤劳肯干，驾驶技术娴熟，诚邀你加入我们的专车行列！自己做老板！弹性上班、多劳多得，收入空间大。我们会用专业的业务知识热情的服务态度打动您。

欢迎各位驾驶员到我公司咨询相关事宜。

我们始终认为：较好的广告是口碑！对每一笔业务，不论大小，客户既然选择了我们，就是对我们的信任，我们将怀着感恩的心，用心做事，把细节做好，让客户真正满意，争取与客户建立长期稳定的朋友式的业务关系。欢迎新老客户来电咨询~

上海从去年新政落实后，有大约35万的外牌车不能在上海继续做滴滴网约车，但是上海的滴滴市场在全国来说是数一数二的，所以，在上海做滴滴，至少目前来说是不需要担心单子的问题，基本上是接不完的（虽然大部分是小单，但是本身滴滴就是赚的辛苦钱，就是靠数量堆起来的）

至于每天滴滴师傅能跑多少流水，能挣多少钱，这个还是因人而异的。前提是，你如果每天只心血来潮的跑几个小时，那么肯定是赚不到钱的，去掉油费，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12个小时的工作时间是必须的（除非你不想挣钱）

基本上没跑过滴滴的，对于上海路况不熟悉的，刚开始每天流水基本上500左右，如果是跑过滴滴的，路况熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油费和租金，基本上每个月纯收入还是有的

据平台显示数据，去年底上海地区的滴滴平台注册司机车辆为41万左右，但是随着上海网约车新政落实后，这个数字最起码减少了97%，也就是说外地车辆占据了40万左右的数字比例，那么，上海的市场这么大，仅靠一万多的滴滴司机怎么能满足？

一位李姓的司机师傅说，他开车跑滴滴已经有两年时间了，刚开始在老家跑，跑了三个月之后到上海，一直使用私家车跑得，去年底因为上海网约车新政的原因，私家车跑不了，就到租赁公司租了一辆沪牌车跑，“上海这边的单子比较多，特别是今年开年后，因为路上的车子少了，但是滴滴市场还是那么多，甚至更多，以前每天跑25单可能需要十一二个小时，但是现在基本上六七个小时就能跑到”，虽然没有之前的平台奖励那么多，但是李师傅通过自己的努力，每个月还是去掉租金油费，还能落一万六七，“这就是挣得辛苦钱，吃不了苦的人干不了这行”。

自从滴滴新政后，上海滴滴司机基本上都是首选租车跑滴滴，而不是继续用私家车来跑，滴滴快车

疫情再次反复，最近知乎水友问网约车情况的越来越多。

今天我就发这篇文章来讲讲，网约车的收入情况（以下都是上海的情况，其他省市还是需要你们自己去参考当地情况，我也不敢乱说）。

开网约车的收入模式分为3种:

1.自有车辆:以我个人来说，我是自有车辆，纯电动，开滴滴和阳光。充电2000/月（只包含电费和服务费，不包含停车费，预估停车费在每月200）。每天开10个小时，一天收入在600左右（如果滴滴能开通夜间服务卡的话，收入会更高）。每周工作6天，这样我的收入在15000/月左右。优势是:自由，多劳多得，可控收入，压力较小。

2.租赁车辆:一般这种都是租车公司给的，每天150-250的车辆成本，折中算一下6000元/月。算上充电费8600（一般都是租纯电动的，混动的话估计每个月也就贵个500 的油费吧，毕竟现在油价便宜）。按照每周工作6天，10小时计算。收入在9000左右。优势:相对自由，压力比较大。

3.车队:给车队打工，有工资，一般每个月7000左右的工资。但是，车队会开出各种条件，起码有每天500-600的车费缴纳。这样一来二去，需要上缴给车队每月15000-18000，充电车队会补贴，但实际远远不够。相对于上面俩种，压力较大，基本需要每天跑，每天开12小时，到手基本在5000吧。。。但也有优势，那就是0成本，纯赚辛苦钱。

个人建议:没有积蓄，就给车队去跑车，跑几个月攒点钱，就去租车跑。如果有点久积蓄，就自己贷款买车跑。