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东南亚(泰国等) 125元 29元
澳洲(澳新等) 150元 36元
北美(美国等) 168元 38元
西欧(英国等) 168元 42元
东欧(捷克等) 182元 45元
中东(沙特等) 178元 45元
南美(巴西等) 195元 56元
非洲 (南非等) 180元 48元
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OPERATION PROCESS操作流程
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根据从互联网上搜集的数据来看，目前国际跨境物流市场上至少有一半以上的货物是发往美国市场的。也就说得更简单一点，基本上所有做跨境电商或者跨境物流的几乎没有不做美国市场的。
单纯从出口货源比例来说，美国市场确实是大家绕不开的一个话题。我们从目前中美两国已经公布的第一批纳入贸易制裁的品类来看，基本上都涉及到了大宗贸易的范畴会多一些。
今天我们来说说对我们不利的方面。
第一点：大宗的B2B贸易会受到影响，集装箱形式的海运物流模式首当其冲受到冲击，目前市面上的各种海派渠道也会牵连其中。海运快运以及海运FBA的模式有待进一步观察和考量。
第二点：海外仓模式也可能会受到波及，因为贸易壁垒起来以后，卖家往海外仓大批量的备货会更加慎重。在欧洲税务问题频发的大背景下，美国也来凑热闹了，2018年海外仓处境更加尴尬。
第三点：特朗普这次针对中国的贸易制裁，特别提到了知识产权问题。估计接下来美国海关会加大货物侵权方面的查验力度，清关时效会大幅受到影响。
第四点：对于从事进口生鲜、水果等类目的贸易商和物流公司来说是利空。举个简单的例子，再过两个月，美国的车厘子来到中国估计价格要比往年翻倍了。
中美贸易战开打其实是一把双刃剑。这其中是会给中国的出口外贸以及跨境电商和物流相关行业带来一定的冲击，但是也会伴随着一些潜在的机遇。
跨境电商和物流行业企业，接下来这几个方面可以值得好好关注下。

第一个方面：随着大宗贸易的壁垒加大，某些程度上反而加快了贸易订单小批量、碎片化的进程。这对于出口跨境电商B2C模式来说，直接的带动就是直邮类包裹会显著增加。
第二个方面：为了直接避开美国的