冷藏集装箱本身是没有冻结能力的。因此原则上在装载冷冻或冷却货时,一般在装箱前要求对货物进行预冷,使货物温度降低到给定温度以下,然后装箱。故正确地说,是一种带有制冷装置的,能把具有一定温度的货物保持在该温度下进行运输的绝热集装箱。在集装箱的海一陆联运中,为了高效率地发挥冷藏作用,要求冷藏集装箱在整个运输过程中使制冷装置能自动启动,以使箱内温度保持在指定温度上。

冷藏集装箱需要许多行业地位,特别是对于一些长期运输。如果无法确保温度,它将有霉菌,这可能对我们随后的使用产生了很大影响,导致损害感兴趣。作为买方,我们自然希望保证良好的成本表现,毕竟容器需要在许多行业中使用,因此确定良好价格的合理性也很重要。

冷藏集装箱,这个难看的铁柜,因此促进了贸易,影响了经济,缩短了世界之间的距离。它的整个发展过程,以及经济链各个环节的各种博弈,也非常值得我们反复思考,以便更好地分析和理解一些看似微不足道的发明或变化。冷藏集装箱是指能够携带包装好或未包装好的货物进行运输,便于机械设备装卸和搬运的构件工具。容器由金属制成,有一定的规格。

如果箱内空气干燥,将影响产品外观,并可能因为水分蒸发降低产品质量。相对湿度对于储藏时间影响很大,在高的相对湿度下非常潮湿的空气将使冷藏肉片上的霉菌和细菌繁殖加快,在蔬菜和水果上的真菌繁殖加快,引起产品变质。通常新鲜蔬菜要求湿度在90%—95%之间,块根作物要求达到98%。根据水果的种类,新鲜水果的湿度应保持在85%—95%。冷藏箱运输通过湿度控制系统可以使相对湿度维持在65%—95%之间。

我们通常见到的20英尺、40英尺集装箱叫干货集装箱(Dry Cargo Container),也叫杂货集装箱,还有人称其为货柜。这种集装箱用来运输无需控制温度的件杂货,使用范围很广,常用的有20英尺和40英尺两种,还有一种加高了的40英尺集装箱也属于干货集装箱。这种集装箱结构特点是常为封闭式。一般在一端或侧面设有箱门,箱内设有一定的加固货物的装置,这种箱子在使用时要求箱内清洁、不渗水、漏水。对装入的货物要求有适当的包装,以便充分利用集装箱的箱容。

非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作,压缩机工作需要消耗一定的汽车动力,效果是能使相匹配货厢内温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机,与非独立式冷藏机组相比,它的制冷性能要好得多,而且不需要汽车发动机工作就可独立制冷,能使相匹配货厢内温度可达到零下28度,而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果,但在生产造价上成本也要高些,独立冷机适用于大型物流车辆的大容积冷藏厢体,司机在夜间休息时不用一直发动车辆,冷机会自己定时启动保持设定的温度区间。


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