冷藏集装箱本身是没有冻结能力的。因此原则上在装载冷冻或冷却货时,一般在装箱前要求对货物进行预冷,使货物温度降低到给定温度以下,然后装箱。故正确地说,是一种带有制冷装置的,能把具有一定温度的货物保持在该温度下进行运输的绝热集装箱。在集装箱的海一陆联运中,为了高效率地发挥冷藏作用,要求冷藏集装箱在整个运输过程中使制冷装置能自动启动,以使箱内温度保持在指定温度上。

利用冷藏集装箱运输水果时,应考虑水果的呼吸作用和乙烯的催化作用,控制冷藏集装箱内的温度。气体法是一种比较普遍的方法,它意味着用气密材料包裹果蔬,使果蔬不能与同一种气体交流,果蔬根据自身的呼吸作用,使贮藏环境的气体含量达到适当的标准。可以适当地跳入机身,保持各种机身的平衡。其次是连接基调法。该方法是指通过检测设备检测并调整冰箱内部的气体含量,以使设定的基准与冷藏集装箱内部的各种气体的成分一致。

如果箱内空气干燥,将影响产品外观,并可能因为水分蒸发降低产品质量。相对湿度对于储藏时间影响很大,在高的相对湿度下非常潮湿的空气将使冷藏肉片上的霉菌和细菌繁殖加快,在蔬菜和水果上的真菌繁殖加快,引起产品变质。通常新鲜蔬菜要求湿度在90%—95%之间,块根作物要求达到98%。根据水果的种类,新鲜水果的湿度应保持在85%—95%。冷藏箱运输通过湿度控制系统可以使相对湿度维持在65%—95%之间。

所谓冷藏集装箱就是具有一定隔热性能,能保持一定低温,适用于各类食品冷藏贮运而进行特殊设计的集装箱。冷藏集装箱出现于20世纪60年代后期,冷藏集装箱具有钢质轻型骨架,内、外贴有钢板或轻金属板,两板之间充填隔热材料。常用的隔热材料有玻璃棉、聚苯乙烯、发泡聚氨醋等。

许多货物,尤其是水果和蔬菜,在冷藏状况下,要求较好的通风。冷藏箱安装有可调节的通风装置,操作人员可以根据货物所需的空气或工作区域的环境状况调节通风量大小。换气率调节范围在空箱时为每小时0—200立方米。

进行配载时,要达到如下要求: (1)保证船舶纵断面的强度和船舶的稳定性; (2)保持理想的吃水差,使其具有良好的操纵性和快速性; (3)最合理地利用船舶的载重量和舱容; (4)保证集装箱在舱内完整无损; (5)要考虑便于装卸作业; (6)多港装卸时,对下面停靠港的装卸不要造成翻舱。


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