西城承接私家车报废回收市场

经过精细拆解的报废汽车原料还可以给钢铁锻造企业甚至回收站等利用，能够从回收业务中获得其它增值空间，比如报废车置换新车等。然而这些优势通通是目前国内报废汽车回收行业所有待提高的。所以说，报废汽车的回收利用对于企业的经济发展是极其有利的。
超过15年的车子每年将要进行不低于2次的年检，这对于车主来说也是一个麻烦事。所以虽然国家对于报废车辆的政策进行了调整，车主不用担心自己的车辆会有强制性报废，大多数车主为此感到高兴，但是仍然有少部分司机说到：就算如此，私家车也开不到几年的，这是为什么呢?原因是一方面汽车年检的项目有增有减，虽然减少了6个项目，但是也增加了3个全新的项目，在年检的过程中，最难的应该就是OBD项目，它是专门针对发动力和汽车尾气检测的，有80%的车主都倒在了这个项目上，最后无奈只能通过黄牛的方式来年检。
非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的,行驶到60万公里才会强制报废,每辆车从买回来就有自己的报废年限,是国家交通部门指定出的一项制度,即汽车在使用期间,按照车座的数量与使用时期规定的安检制度。据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。