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汽车电源故障模拟器脉冲群车载供电系统任意波形

深圳市新耀德电子仪器有限公司 2024-06-23 11:44:14

汽车电源故障模拟器脉冲群车载供电系统任意波形
汽车电源故障模拟器脉冲群车载供电系统任意波形
汽车电源故障模拟器脉冲群车载供电系统任意波形
产品特点
▪ 满足ISO 7637-2及ISO 16750-2新老标准要求
▪ 7寸触摸屏操作;
▪ 支持多国语言,方便不同用户使用;
▪ 内置环境自动检测程序,自动检测测试环境并提醒使用者;
▪ 可编程操作,实现一键完成设定功能;
▪ 内置大功率数字直流源;
▪ RS 232/USB接口,可PC控制及打印测试报告。
产品参数
产品型号

P5a

脉冲电压Us

输入阻抗Ri

脉冲宽度td

上升沿tr

脉冲间隔t1

脉中次数:

P5b

脉冲电压Us

脉中限幅电压Us1

输入阻抗Ri

脉冲宽度td

上升沿tr

脉中间隔T1

脉中次数N

EUT电源容量

设备电源

RV P5

12V系统/24V系统

40~102V/100~202V

0.5Ω~8Ω

40ms ~ 400ms

5ms ~10ms

1min ~ 5min

1~9999次

12V系统/24V系统

40~102V/100~202V

20~102V/20 ~202V

0.5~82

40ms ~ 400ms

5ms ~ 10ms

1min ~ 5min

1~9999次

20A

AC220V±10%50/60Hz

产品特点
▪ 7寸触摸屏操作;
▪ 支持多国语言,方便不同用户使用;
▪ 内置环境自动检测程序,自动检测测试环境并提醒使用者;
▪ 可编程操作,实现一键完成设定功能;
▪ 内置国际标准等级参数 ,操作方便快捷;
▪ RS232/USB接口,可PC控制并打印测试报告。
产品参数
产品型号

波形

EUT容量

输出脉冲电压Us

输入阻抗Ri

上升沿Tr

脉冲宽度Td

脉中周期t1

测试次数

输出方式

设备电源

环境温度

RV P1P2a

P1(12V系统)/P1(24V系统)/P2a

20A

0~-660V/0~+660V

2 Ω ,4 Ω ,10 Ω ,30 Ω ,50 Ω

0.5~1us(10 Ω)/1.5~3us( 50Ω)/0.5~1us(2Ω)

50us,200us,300us,500us,1ms,2ms

0.5~99.99s/0.2~99.99s

1~9999次

同轴输出、内置耦合去耦网络输出

AC220V ± 10%50/60Hz

15℃~35℃

抛负载脉冲模拟器LDS 200Nxx系列
型号:LDS 200Nxx系列
产品简介
LDS 200Nxx系列所产生的抛负载脉冲可满足ISO 7637-2、ISO16750-2以及众多汽车厂家的与之相同或类似种类标准,例如福特、克莱斯勒等。
LDS 200Nxx系列抛负载模拟器是模拟交流发电机正在向电池输入电流的过程当中,电池与交流发电机突然断开连接(例如:腐蚀造成的突然断开)的情况下产生的抛负载高能量脉冲,该脉冲具有很强的破坏性。LDS 200Nxx系列模拟器可以模拟非抑制或抑制集中抛负载高能量脉冲波形,持续时间达数百毫秒甚至更长。LDS 200Nxx系列所产生的抛负载脉冲可满足ISO 7637-2、ISO16750-2以及众多汽车厂家的与之相同或类似种类标准,例如福特、克莱斯勒等。通过内置箝位限幅电路,LDS 200Nxx还能产生符合国际标准和汽车厂家标准的限幅抛负载脉冲,在输出抑制电压波形时,脉冲宽度不发生变化。

特点:
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作;
> 可产生限幅抛负载脉冲;
> 内置可调源阻抗;
> 脉冲持续时间最高可达1200ms(内阻2Ω以上);
> 满足更多厂家测试要求;
> 内置60V/30A或50A或100A或200A耦合器;
> 具有DUT电流检测及过流保护功能;
> 以太网RJ45接口,用于PC远程控制、打印测试报告。

大功率电源电压变化模拟器-电池供电模拟及直流电压源
型号:APG xx系列
产品简介
APGxx系列可作为大功率电池供电模拟和直流电压源使用。 在实验室测试时,APGxx系列可替换车辆蓄电池
APGxx系列可作为大功率电池供电模拟和直流电压源使用。 在实验室测试时,APGxx系列可替换车辆蓄电池。Pulse 2b、Pulse 4、慢速正弦波噪声和其它慢速复杂电压变化模拟测试都可以由APGxx系列模拟器来实现。一般在慢速波形或大电流场合下可作为替代APSxx系列的低成本方案。APGxx系列拥有模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形。作为强大的直流电压源,在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电,满足42V、24V和12V三种供电电压类型。根据型号和测试应用的不同,其测试电压最高可达60V、电流最高可达300A或以上。

特点:
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作;
> 最高测试电压可达60V;
> 最大测试电流可达300A或以上;
> 低输出阻抗;
> 单极性输出;
> 冲击电流max:400A 500ms;
> 强大的直流电压源;
> 最高可达到30KHz以上的带宽;
> 内置波形生成模块
> 符合ISO 7637-2标准脉冲4和脉冲2b测试要求;
> 符合ISO 16750-2标准电压变化测试等级要求;
> 预编程测试程序,能够模拟复杂供电波形;
> 以太网、RJ45接口,用于PC远程控制、打印测试报告。

汽车电源故障模拟器PFS XXA1系列
型号:PFS XXA1系列
产品简介
PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备,利用半导体固态电子开关技术,可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内
PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备,利用半导体固态电子开关技术,可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内。独创的输出阻抗可变技术,更能真实的模拟电源故障(其中高阻抗模拟电源开路、低阻抗模拟电源短路),并且在不同负载(纯阻性)下保证波形符合标准。
对PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器的操作既可手动进行,也可以通过以太网接口,由AutoLab软件来控制。直流切换开关最大可以承载60V,支持42V供电系统的测试。

满足标准

>ISO 16750-2

>ISO 7637

>SAE J1113-11

>GB/T21437.2

>GMW3100

>36-00-808/-K

>MES-PW-67600

>28401NDS02

>ES-XWT-1A278-AC



技术参数

技术参数

Pulse5a 适用于12V、24V系统

输出电压(Us)

12V系统:40V~105V



24V系统:40V~205V

电压分辨率/电压步进

0.1V

电压精度

±5%

输出阻抗(Ri)

12V系统:0.5~10Ω



24V系统:0.5~10Ω

源内阻分辨率

0.1Ω

脉冲宽度(Td)

12V系统:40~1200ms



24V系统:100~1200ms

上升时间(Tr)

5-10ms可调

时间间隔

30~9999s(最短时间取决于实验电压)

测试次数

1~9999C

Pulse5b 适用于12V、24V系统

输出电压(Us)

12V系统:40V~105V



24V系统:100V~205V

钳位电压(Us⭐)

15-100/10~205 V/20~Us

电压分辨率/电压步进

0.1V

源阻抗/输出阻抗(Ri)

0.5Ω~40Ω/12V系统:0.5~10Ω



24V系统:0.9~10Ω

源内阻分辨率

0.1Ω

脉冲宽度(Td)

12V系统:40~1200ms



24V系统:100~1200ms

上升时间(Tr)

5~10ms可调

时间间隔

30~9999s(最短时间取决于实验电压)

测试次数

1~9999C

汽车脉冲干扰发生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普锐马仪器
汽车脉冲干扰发生器PRMTP1,2a,3
ISO 7637-2试验脉冲1:模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时,与感性负载保持直接并联的情况 ISO 7637-2试验脉冲2a:模拟由于线束电感的原因,使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 ISO 7637-2试验脉冲3a和3b:模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响

产品介绍

ISO 7637-2试验脉冲1:模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用

于各种DUT 在车辆上使用时,与感性负载保持直接并联的情况

ISO 7637-2试验脉冲2a:模拟由于线束电感的原因,使与DUT 并联的装置内电流突

然中断引起的瞬态现象

ISO 7637-2试验脉冲3a和3b:模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特

性受线束的分布电容和分布电感的影响

汽车电源故障模拟器脉冲群车载供电系统任意波形

汽车电源故障模拟器脉冲群车载供电系统任意波形

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关键词:汽车EMC测试设备,二手PRIMA仪器,电源电压变化模拟器,汽车抛负载模拟器

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