如何保养发电机组。 (1)拆下盖子,调查轴和气缸的情况,放药清洗冷却系统(告诉水处理工人配合); (2)合作电工模拟实验中各安全维护装置的功能,与负载并联工作,检查工作状态; (3)检查机油质量,必要时更换机油,清洗机油滤清器,测量轴线,一起打开齿轮,并做好记录。

冷藏集装箱本身是没有冻结能力的。因此原则上在装载冷冻或冷却货时,一般在装箱前要求对货物进行预冷,使货物温度降低到给定温度以下,然后装箱。故正确地说,是一种带有制冷装置的,能把具有一定温度的货物保持在该温度下进行运输的绝热集装箱。在集装箱的海一陆联运中,为了高效率地发挥冷藏作用,要求冷藏集装箱在整个运输过程中使制冷装置能自动启动,以使箱内温度保持在指定温度上。

二手冷藏集装箱是运输需要保持一定温度的冷冻货或冷却货用的集装箱。它在通常的外界温度下能使箱内温度保持在十25 - - 25 ℃ 之间的任一温度上。制冷装置的标准电源一般为440Vx 60Hz x3Φ,但装有内藏变压器以后,世界各国主要港口的电源一般都可使用。

采用船舶专用漆(环氧富锌底漆)防腐,对集装箱体的电化学锈蚀有着良好的预防作用。由于漆中含有大量的锌粉,均匀喷涂在箱体表面后会形成一层锌的保护层。由于锌的金属性比铁强,所以锌会先于铁发生氧化锈蚀使铁得到有效的保护(原电池的阴极保护原理)。即使漆膜破损,在破损处周围的锌层依旧可以对破损处提供有效的防护作用,大大的缓解铁发生锈蚀的过程。使用环氧富锌底漆时,对面漆的选择性更广,能适应多种性质优良的防锈面漆,加强对化学腐蚀物质的隔离作用。

进行配载时,要达到如下要求: (1)保证船舶纵断面的强度和船舶的稳定性; (2)保持理想的吃水差,使其具有良好的操纵性和快速性; (3)最合理地利用船舶的载重量和舱容; (4)保证集装箱在舱内完整无损; (5)要考虑便于装卸作业; (6)多港装卸时,对下面停靠港的装卸不要造成翻舱。

做柜时间: 因为冷冻柜需要预冷和检测,因此需要事先安排好拖车,以保证有足够的时间订舱/PTI /预冷/到厂;同时还要考虑码头免堆期,还柜时间不能超过免堆期,如果装箱地在较远地方的,需要做适当的时间调整。 A.PTI(冷冻柜检测):船公司做PTI一般需要4至8小时。 B.PRE-COOL(预冷):船公司做一般需要8至12小时。 C. 免堆期:一般船公司免堆期为3天(即含结关日的前3天,但也有些船公司是以开船日来推算),所以订舱前一定要和船司确认好。 D.免柜租:一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)

所谓冷藏集装箱就是具有一定隔热性能,能保持一定低温,适用于各类食品冷藏贮运而进行特殊设计的集装箱。冷藏集装箱出现于20世纪60年代后期,冷藏集装箱具有钢质轻型骨架,内、外贴有钢板或轻金属板,两板之间充填隔热材料。常用的隔热材料有玻璃棉、聚苯乙烯、发泡聚氨醋等。

冷藏集装箱使用的主要特点 1、冷藏集装箱装载容积利用率高,营运调度灵活,使用经济性强。 2、冷藏集装箱使用中可以整箱吊装,装卸效率高,运输费用相对较低。新型冷藏集装箱结构和技术性能更合理先进,有广泛的适用性。 3、冷藏集装箱在一定条件下。可以当作活动式冷库使用,以调节市场供应,给营销者带来良好的经济效益。 4、冷藏集装箱可用于多种交通运输工具进行联运,中间无需货物换装,而且货物可不间断地保持在所要求的低温状态。 5、对国内和国际间的“冷链”运输,可以从产地到销售点,实现“国到国”直达运输,为保证各类食品的新鲜度,提供了最佳贮运条件。

二手冷藏集装箱使用要求 ⒈冷藏箱装货后应检查冷藏或冷冻货的原有质量,并在货单上加以说明。 ⒉在装箱过程中,应严格装货堆码原则,避免冷风短路造成降温不平衡,降低制冷装置的制冷效率。 ⒊冷冻货长距离运输时,箱内设定温度与设定温度差不能超过3℃。若运送冷却货,其温度误差应不大于0.5℃,最好不大于0.25℃。 ⒋集装箱运送新鲜水果、蔬菜等,应及时打开新风口,进行通风换气。但运送冷冻货时,应关闭新风口。 ⒌在运送纸盒包装的冷却货时,应根据室外气温及湿度情况,及时进行通风,保持箱内空气的干燥,防止包装箱外表面凝露。


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