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预应力混凝土技术性能
优势
抗裂性与刚度强：可减小或抵消外荷载引起的混凝土拉应力，使开裂荷载增大，抗裂性增强，减少裂缝，提高构件刚度。
高耐久性：能降低结构承载重力，提高抗压性能，避免或减少表面裂缝，提高结构的耐久性、稳定性和可靠性。
抗渗性和抗震性：不具高收缩性能，能避免雨水渗漏问题，具有很强的稳定性和抗渗性。
劣势
波纹管堵塞：混凝土浇筑后，可能出现波纹管堵塞，导致预应力钢绞线无法穿过或实际伸长值与设计值差距大。
孔道压浆不饱满：预应力孔道压浆时，易出现孔道压浆不饱满，使浆体不能与混凝土紧密连接，预应力钢绞线易锈蚀，降低结构稳定性。
孔道灌浆不密实：曲线孔道的上曲部位灌浆后，易出现较大空隙，在大曲率曲线孔道中较常见。
钢绞线滑丝或断丝：预应力混凝土施工中较常见，原因可能是夹片硬度或钢绞丝、钢丝直径不符合要求。
曲线孔道竖向位置偏差：预应力桥梁施工中，多跨连续预应力桥梁易出现跨中处坐标偏高而支座处坐标偏低的问题。

预应力混凝土施工工艺
先张法：在构件混凝土浇筑前张拉预应力筋，待混凝土达设计强度后，释放预应力筋拉力，利用二者间的黏结力对混凝土施加预压应力。
后张法：构件混凝土强度达设计值后，利用预设孔道穿入预应力筋，以构件本身为支撑张拉预应力筋，用锚具锚固形成永久预应力，最后在孔道内压注水泥砂浆使二者黏结成整体。

预应力混凝土道路工程
预应力混凝土路面：与普通混凝土路面相比，具有更高的抗裂性和承载能力，能够减少路面的裂缝和损坏，延长路面的使用寿命，在高速公路、机场跑道等对路面质量要求较高的道路中应用较多。