JDB固体镶嵌轴承，是金属基镶嵌式固体自润滑轴承(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。

JDB固体镶嵌轴承的优点

JDB固体镶嵌轴承的优点主要有：硬度性能好、耐磨性能高、抗压强度高、寿命长、无给油可使用、高载荷、低转速的情况，仍可发挥优越的性能、优越的耐药品性、耐腐蚀性、设计灵活、简单、方便，丰富的标准品，可配标准轴心使用。

由于基体为钢材，所以不宜在水中或酸、减的场合使用。

材料组织

固体润滑镶石墨铜套无油自润滑动轴承以高强度铜合金作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜。

使用自润滑轴承的话，能够在不保养的情况下延长轴承的使用寿命，而且这种轴承的耐磨性比较好，还有适量的弹塑性，一般都是将应用力分布在比较宽的接触面上，这样就能很好的提升轴承的承载能力。能够使机械减少一些震动，防止污染，还能降低噪音，改善劳动条件。摩擦系数相近，能够消除低速下的爬行，保证机械的工作精度，对运转的过程当中能够形成一种转移膜，对轴承起到很好的保护作用，没有咬轴的现象。

自润滑轴承采用的复合材料是一种新型的抗压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。

自润滑轴承的出现为工业的生产减少了大量的人力物力，在作业中减少了轴承与其它部件的摩擦或咬死的现象，保证了机床机械部件的正常运行，为生产连续运行做了保障。我公司生产的自润滑轴承在使用中可以不加或少加润滑油，耐磨性能良好，摩擦系数较小，有着较长的使用寿命。

广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。自润滑轴承分为复合材料自润滑轴承，固体镶嵌自润滑轴承，双金属材料自润滑轴承，材料自润滑轴承，可以按照不同用途和工矿，选用不同的自润滑轴承。复合轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。复合轴承工作平稳、可靠、无噪声。复合轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。

无油润滑轴承，是以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）和铅的混合物，卷制而成的滑动轴承。它具有摩擦系数小、耐磨、抗腐蚀性好，无油润滑的特点。使用该产品能降低成本、缩小机械体积、避免咬轴现象和降低机械噪音等优点。

JDB镶嵌式自润滑轴承是在铜套作为金属基体（也可采用铸铁基体或钢基）的摩擦面上加工出出排列有序、比例适当、大小合理的孔穴，并嵌入石墨或二硫化钼等作为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的产品。 一般情况下固体润滑剂占摩擦表面积的20-30%，这种自润滑轴承的润滑原理是在轴与轴承的滑动摩擦过程中，石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上，形成了一层较稳定的固体润滑隔膜，防止轴与轴承的直接粘着磨损。

这种合理性的结合综合了金属合金与非金属减磨材料的各自性能优点，进行互补，即有了金属的高承载能力，又得到了减磨材料的润滑性能。所以特别适用于不加油、少加油、高温、高负载或水中等环境中。