挖掘机租赁其原因有可能出在主卸荷阀或后泵及其控制系统上。于是将前泵、后泵的高压油管相互交换，再试机时发现，铲斗缸和左行走马达已工作正常，相反，回转马达和右行走马达却工作无力了。由此说明铲斗缸和左行走马达及其控制系统均属正常，故障应在为铲斗缸和左行走马达单供油的后泵或其控制系统上。由上述检查结果知，后泵的控制系统工作正常，铲斗和左行走马达工作无力只能是后泵本身有故障引起的。拆下液压泵总成，经解体检查发现，前泵各液压元件完好无损，后泵损坏较为严重，配流盘封油带处有几条较深的沟槽，柱塞缸端面有轻度拉伤，其余液压元件并无明显的磨损现象。

拆楼是挖掘机应用的高频场所，强健的挖掘机拥有强大的破碎力，在楼房面前自然也是一往无前，然而拆楼这项施工由于其自身特质，往往很容易造成。而现在，有了长臂挖掘机这一。长臂挖掘机是在常规挖掘机的基础上增加了臂长，进而增加了施工范围。同时加长臂分为二段式加长臂和三段式加长臂。

水路两用挖掘机租赁，发现只有前行时才有左行走无力导致向左跑偏现象，故可排除主泵和行走马达内泄故障。通过显示屏进行参数查询，检查前后主泵压力均34.3mpa，属正常。先后互换左右行走伺服阀、先导控制管路和行走主阀，以及***回转接头左右行走油管，跑向没有变化。再次进入显示屏进行参数查询，发现前、后主泵比例电磁阀的电流正常。通过以析，基本确定行走马达部分出现故障。检查行走马达，发现平衡阀的进油节流口有堵塞，拆解后进行清洗，重新安装后整机工作恢复正常，故障解决。

挖掘机维修一般情况下，液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难，这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。那么接下来，我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。外部泄漏。活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。

在挖掘机的另一个重要领域，工作装置上，有的厂商提出了桁架结构，并声明采用的是新材料。这就值得玩味了，要知道困难的其实就是新材料，未来的挖掘机会采用什么新材料呢？钛合金？锂合金？碳纤维？还是我们暂时还无法想象的材料？都不好说，不过按照科技发展的趋势来看，如果没有重大技术突破，未来的结构件还是钢的天下。毕竟成本是必须要考虑的，如果不考虑成本，挖掘机早就用钛合金制造了。桁架结构自然自重要轻一些，以前的挖掘机也用过，不过其抗扭性能要差一些，同时挖掘机的工作环境也不允许太多的孔洞，现在广泛使用的箱型结构不是没有道理的。

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