旅游观光车刹车系统的好坏直接影响着游览车行使的安全性，因此对旅游观光车刹车系统进行系统的检查及合理的操作是有必要的，具体应从以下几个方面着手： 1、旅游观光车手刹不灵时，可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓； 2、定期检查观光车刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时必须立即加油；油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部； 3、刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气； 4、刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙； 5、定期检查旅游观光车刹车管路与车架各固定点的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施； 6、2-6座车需经常检旅游观光车查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整游览车刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。 电动观光车是一种纯电驱动的纯电动场地车，主要应用在公园景区和其他园区内部使用。具有三大关键技术。电池技术、驱动电机及控制器技术和汽车能量管理系统。而驱动电机系统又是关键的关键。 驱动电机及控制器技术，是电动汽车的关键零部件，包括驱动电机和控制器两部分。目前大功率电机驱动系统已在电动汽车上得到了比较成功的运用。 在未来一段时期内，它将以其较高的性价比，较高的可靠性等在电动车辆领域占据主要地位。十五以来，驱动电机系统在技术上取得了突破，产品性能基本满足整车要求。已具备产业化的初步条件。 为了进一步提高产品性能，进一步降低成本，适应大规模产业化中车辆对电机驱动系统的需求，我们应当加快各项工作的研究进度，为“十城千辆”的车辆提供质优价廉的电机驱动产品。促进电动观光车产业化发展。 1、请在小孩触摸不到的地方保管和使用蓄电池。 2、请不要在指定用途之外使用电动观光车蓄电池，如在指定用途外使用，有可能使蓄电池漏液发热。 3、禁止将蓄电池发解、改造、破坏、强烈冲击或投掷，否则可能造成蓄电池漏液、发热。 4、禁止将蓄电池投入水中、火中或加热。 5、禁止短路连接蓄电池。 6、如果电动观光车蓄电池组总电压超过45V，应采用绝缘手套等安全措施后再工作。如工作时没有安全措施，会有触电危险。 7、维修测量时，面部不得正对电池顶部，应保持一定角度或距离。 8、电池内极板、隔板均吸附有硫酸，如电池受机械损伤，应防止硫酸接触到皮肤、衣服上，更不能溅入眼中，如遇上述情况请立即用大量清水清洗，或去医院清洗。 9、电池允许使用温度范围为-20～+55℃，但在+5～+35℃范围内使用时电池寿命更长。