紫林山隧道为三独高速控制性工程，是贵州省已建成通车高速公路隧道中距离最长隧道，左洞5177米，右洞5160米。为克服特长隧道技术难点和质量通病，施工方充分利用洞渣进行高填方填筑，实现了资源的有效利用。该高速中最长大桥为沙河大桥，桥梁全长537.6米，最大墩高108米。

鑫通湿喷台车优势：

1、提高喷射效率2-3倍，降低间接成本，机动性强、转场方便，兼顾多个掌子面；  

2、电动力系统，适应性强，可靠性高，机械手动作灵活，施工范围大，无施工盲区；                      

3、遥控操作，远离工作面，掌子面操作人员少，安全风险少；

4、喷射混凝土回弹量小，结构密实，强度有保证，质量好；速凝剂用量与混凝土方量自动匹配，减少速凝剂消耗；喷射量可达30m³/小时，综合回弹率可控制不大于15%；降低混凝土喷射综合成本；

5、大大减少了隧道内粉尘污染，降低患职业病风险。                                                                   

6、性价比高，设备耐久，易维修，易购配件。

    整机技术参数：

尺寸：7800mm*2740mm*3250mm

额定重量：16800kg

电机额定功率：75kw

柴油机功率：74kw

喷射高度*宽度：15m*26m

理论排量：30m³/h

发动机型号：YCD4J23T8-100A

最大爬坡能力：≤25°

江西鑫通车载式混凝土湿喷台车CSP30 一款专为满足中国市场而研发的湿喷产品。上市后随即得到了广泛的关注，适用于建筑领域地下混凝土湿喷作业，铁路、公路和水电等大型隧道及地下开挖工程，全部都不在话下！车载式混凝土湿喷台车CSP30 忠于您的需求在地下作业，鑫通机械不仅注重性能效率方面的提升，更关注其在安全环保方面为客户带来的卓越表现。

客户体验分享：

第二隧道湿喷机械手杨经理：

我们有一整套的数据统计，每一个循环每一个班都有专门的两位技术人员负责相应的工序。根据数据分析，第一个，一般速凝剂配合比是0.3-0.5，我们的配合比是0.3，一个是节约消耗成本，差量小导致混凝土的凝固时间就快一些，这个方面还是比较有好处的。第二个，是比以前的回弹低，这个取决于我们的配合比材料和我们湿喷机组操作手水平。目前回弹在百分之十左右，这个包括我们空压机的用电、回弹率、双台阶施工等多项默契配合。

由于隧道施工的特殊性，闭塞压抑的空间内一线操作工人们面临噪音、空气污染、心理压力等施工带来的诸多危害，如何迅速完成工作任务，拥有一个相对轻松的作业环境，杜绝可能带来的安全隐患，成为工人们最为关注的话题。

工艺概述

江西鑫通机械有限公司生产的混凝土湿喷台车，外形尺寸约长11500mmx宽2500mmx高，3410mm，爬坡能力：20°（20%），在喷射距离1.0m时，最大喷射高度：15.8m，最大喷射宽度：25m，前方最远喷射距离：14m，最小可喷射作业隧洞高度：4m。行驶方向：双向驾驶，驾驶座和方向盘整体可回转180°，车辆前进或后退时驾驶座保持与行驶方一致的操纵位置。适用于喷射预搅拌的是混凝土、含钢纤维或聚合纤维的预搅拌湿混凝土。

湿喷台车湿喷作业:选择与实际作业区条件相似的一处区域，湿喷台车就位后，按照批准的工艺要求对受喷面进行试喷，制作取样试件，判断喷射效果，检查机械手运转情况，以检验混凝土性能，检验混凝土与湿喷台车的适应性。

喷射过程操作控制要点：初喷的主要目的是快速封闭岩面微小裂隙，控制围岩松弛，与围岩一起承载，这要求初喷混凝土应尽早施工、及早形成刚度；因此，初喷时速凝剂的掺量较复喷时稍高。

喷射边墙部位时将混凝土喷射量设定为18m3/h，速凝剂掺加量设为4.0%左右；喷射拱部时将混凝土喷射量调整为15m3/h，速凝剂掺加量设为5.5%左右，确保喷射效率和一次喷层厚度，同时最大限度地节省速凝剂用量。