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山东德浦自动门有限公司

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自动门从理论上理解应该是门的概念的延伸,是门的功能根据人的需要所进行的发展和完善。自动门行业发展已日渐成熟,自动门是指:可以将人接近门的动作(或将某种入门授权)识别为开门信号的控制单元,通过驱动系统将门开启,在人离开后再将门自动关闭,并对开启和关闭的过程实现控制的系统。

自动门开始在建筑物上使用,是在二十世纪年以后。二十年代后期,美国的超级市场的开放,自动门开始被使用。1930年,美国史丹利率先推出世界上第一樘自动门(此史料记载于纽约时报)。到了1962年,电气式已开始出现,之后伴随着城市的建设,自动门技术的领域每年都在增加。当初,用供给建筑物用电源进行电动机的速度控制很难,只好进行油压、空压速度控制,转换但因能源利用效率很低,然而伴随着电气控制的技术发展,电气控制技术已经成熟,直接控制电动机的电气式自动门逐渐成为主流。例如:各种用可识别控制的自动专用门,如:感应自动门(红外感应,微波感应,触摸感应,脚踏感应)、刷卡自动门等。

现代自动门的操作主要有三种方法。

①脚踏板式:在踏板之下装有压力开关。

②光电束式:在门的附近设置光束发射装置和光电传感装置。

③按钮方式:用手按类似开关的按钮使门扇打开。自动门以滑动、铰链或折叠等方式启闭门扇。为了防盗,必须同时装有特殊的设备,例如家庭用的自动门就需要装设来人识别装置或电视监视器等,对家庭以外的人员进行严格限制。自动门在商场、宾馆、饭店、机场、车站、银行等场合已得到广泛应用。

由各种信号控制自动启闭、并具备运行装置、感应装置及门体部件的总称。(感应伸缩门详见室外大门。)

自动门的基本工作原理自动门机的基本组成大体上相同,有了以上构成,再加上开门信号,就可以配置成一套简单的自动门系统了。

如果自动门接受触点信号时间过长,控制器会认为信号输入系统出现障碍。而且自动平移门如果保持开启时间过长,也会对电气部件产生损害。由于微波雷达和红外传感器并不了解接近自动门的人是否真要进门,所以有些场合更愿意使用按键开关。

按键开关可以是一个触点式的按钮,更方便的是所谓肘触开关。肘触开关很耐用,特别是它可以用胳膊肘来操作。避免了手的接触。

还有脚踏开关,功能一样,但对防水的要求较高,而且脚踏的力量很大,容易使脚踏开关失效。还有一种带触点开关的拉手,当拉手被推(或在反方向拉)到位时,向门机提供触点信号。

门体是自动门的主题部件,由于各类门体的平面特征和立体特征,因而门体的构成方法有两种,即平面构成法和立体构成法。

⑴门体的平面构成法。平面构成法是将构成门体形状要素按照一定规律和原则创造成二维空间的平面形体。

平面构成法的基该方法是重复构成。重复构成有两种方法:

1)基本重复。在设计中不断使用同一个基本图形。

2)骨架重复。在设计中将门体的横竖骨架单元重复使用。最简单和常用的是正方形。它由等距离的垂直线和水平线构成。在正方形的骨架基础上可以有如下的变化:

a.宽窄变化,宽窄比例变化使正方形的骨架变成长方形框。

b.方向变化。使重复骨架单元的水平或垂直方向发生倾斜,而且骨架保持平行方向。

c.行列移动。保留一个骨架单元处于垂直或水平状态,另一个单元有规律或无规律的平移,使骨架成阶梯状。

d.骨架,单元反射。骨架的方向可以交错重复构成行列之间的反射。在反射时,骨架的边缘直接必须平行。

e.骨架单元联合。

自动门的驱动装置由电动机和减速器或电动机和液压系统组成,按照控制装置的指令驱动装置设定的程序工作,带动门体开、关。从驱动装置到门体的运动,中间要有传动机构,减速器是传动机构的一部分。减速器和电机大部分已连成一体,成为减速电机,这样会使设备简化,容易做到标准化、小型化。除减速器外,还要根据具体需要设计传动机构。传动机构可以是齿轮传动、链条传动,也可以是高效率的同步带川传动。

辅助配置

1.感应器的选择:在高档酒店、写字楼,可以选择高灵敏度的感应器;在人行道边上的银行、商店等经常有人路过的地方,选择窄区域的感应器。

2.安全辅助装置:在高档酒店等地方需要杜绝自动门的夹人事件,可以选择安装防夹人红外感应器。

3.安装门禁系统及电锁:在自助银行安装自动门,可以增加安装自助银行门禁系统,加装电锁,以便实现对进出门的控制。

4.配备后备电源:为保证停电时自动门也能工作正常,可以配备后备电源。

自动门应注意的质量问题

1.电子感应自动门科技含量较高,其机械装置、自动化装置或智能化装置可靠性优劣相差悬殊,价格也就相差甚远,为了保证正常使用少故障,耐用而安全,应尽可能选用知名企业的品牌产品。

2.对于装有导向性下轨道的自动门宜在地坪施工时抄平划线,在自动门下轨道位置准确地预埋木枋,并注意木枋长度大于开启门宽的2倍,不宜采用后剔槽的方式,以保证槽口质量及下轨与地坪交接处美观。

3.自动门上部钢横梁安装是安装过程中的重要环节,装有机械装置和电控装置的机箱固定在其上,故要求钢梁及钢梁与洞侧连接有一定的强度、刚度和稳定性。如前期施工图中设计深度不足,主体结构施工中必须与设计人员联系落实。钢横梁两端连接预埋件应可靠地锚固在钢筋砼构件中。

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