三是节能减排问题，截至2016年底，我国汽车保有量接近两亿辆，巨大保有量带来严峻的资源能源和和环境压力。我国2016年乘用车消耗量和国际水平还有一定差距，我国向国际社会承诺2030年碳排放达到峰值，一次能源比重达到20%。四是战略转型问题，从现在到2025年应该是汽车产业变革为剧烈的几年，传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响，企业要深刻认识这种趋势，及时调整战略，明确发展规划，但从目前情况来看，一些国有企业还缺乏清晰的发展思路和远期战略规划。

许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点，面临新一轮新趋势，我们必须从发展瓶颈和短板出发，积极作为、主动发力，在我看来至少有以下几个问题需要重点关注。一是行业散小乱问题，企业数量众多，行业发展水平差参不行，散小乱一直是我们汽车行业的问题，许多企业并不掌握核心技术但盲目铺点，面对汽车产业进一步扩大开放的局面，如何应对这是我们必须面对的重大问题。二是创新能力滞后问题，高内燃机和先进变速器，一直以来都是整个行业的短板，动力电池尚未取得革命性突破，各方面仍有待进一步提升。

国内二手车市场发展迅速，不仅交易量在持续增多，渗透率也在逐年递增。虽然二手车行业被广泛关注，但其市场仍存在车况信息不透明、检测界定标准不统一等问题，一定程度上影响了用户对平台的信任，间接导致用户黏度的减少，阻碍了国内二手车市场的发展。在市场发展的大趋势下，平台交易的透明化和公开化成为二手车电商品牌在未来发展中的主要方向。相比于国内尚未成熟的二手车市场，国外早已拥有了一套完整的行业体系，在车辆检测以及车辆查询等方面都有着丰富的经验和配套的系统。其中以“Carfax”为代表，车辆历史信息的查询服务早已在美国形成了庞大的行业规模。