1、走的线路不同：

快客：是跑高速，是公路的“高铁”。

普通：是跑普通线路，停靠站点多。

2、乘坐人数不同：

快客：快客乘坐人数更多，一般在30人以上。

普通：普通的一般可以乘坐20人。

3、大小不同：

快客：长度大多数不超过18米。

普通：长度多数不超过13米。

公司自建站以来，中心站以“三优”、“三化”的优良业绩闻名遐迩，先后获得全国模范职工小家、省交通系统文明单位、直、直工会、公共场所卫生单位、文明创建单位、委青年文明号、届旅客满意汽车客运站等荣誉称号。

服务宗旨：优质、快捷、、一票到底、严防上当受、请上车购票、以服务求生存、以信誉求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系我们。

客运站是交通运输的要素之一，是交通运输建设的基础设施，地位十分重要，主要表现在以下方面

：

(1)客运站是人类通过交通运输工具，使旅客与货物产生空间位移的起止点和集疏场所；是空间三维交通

、立体网络的交叉点；是交通运输中的重要环节。

(2)客运站是旅客候车、候船、候机及办理售票、行包托取和寄存以及各种旅行手续的场所。

(3)客运站是从事旅客运输业务的基本营运单位，既要组织客、货运营生产，又要为旅客服务，是兼

有公益事业与运输企业两重性的单位。

客运站是大、中、小城市的门户，亦是反映国民经济发展水平和精神文明的窗口。在交通运输方面，

代表国家形象与精神。

客运站是城乡之间物质与文化交流的纽带，亦是沟通国际贸易、科技与文体交流的桥梁。

客运站是城市对通的枢纽点，亦是国内外各族友好往来与观光旅游的停留点。

客运站是开放性营运的汇合点。随着政策的深入贯彻执行，客运市场的开放，国有、集体、

社会和个体车辆在此汇合、运营。客运站(含客货兼用站)应为各种客货运输工具的经营者、车主和货主

提供必要的营运条件，尽力做到服务，创造平等的竞争环境，强化管理。对公路运输来讲，应认真

做到“三定四统一”，即定线路、定班次、定站点，统一、统一售票、统一发车、统一结算。

汽车客运站是指办理公路旅客运输业务的“汽车站”。中国将其按受理日均客流量结合所在地的政

治、经济地位分为。一级设在省、自治区、直辖市所在地及旅客日均发送量一般在7000人

次的地方；二级站设在旅客日均发送量在7000人次以下、3000人次以上的县级所在地，以及省

辖市、自治州(盟)和地区行署所在地日均旅客发送量未达到3000人次等地。 [1]

站设在日均旅客发送量在500人次以上，不足3000人次及县级所在地无二级站和一般旅游区

管理中心等地；站设在旅客日均发送量不足500人次的乡镇及其以下所在地。各级

汽车客运站均办理售票、行包托运、小件寄存、询问等业务，并设有候车室和停车场地。